Non, le Motocross n'est pas un sport de riche Options

[roncada78]

Bonjour,

Je souhaitais partager avec vous un article que j'ai publié sur mon site qui me tenait tout particulièrement à coeur.

http://dailymotocross.fr/?portfolio_3869=n...-sport-de-riche

N'hésitez pas à réagir & à partagez si vous aimez.

Merci


NON, LE MOTOCROSS N’EST PAS UN SPORT DE RICHE


C’est en se baladant sur les forums et en partageant avec les membres de ces forums que les idées fleurissent et que mon désir de partager avec vous grandit.

Aujourd’hui, j’ai eu envie de m’attaquer à une idée préconçue, une idée très généralement fausse à laquelle la plupart des pilotes sont confrontés à un moment ou un autre, on n’évite pas l’inévitable après tout.

Que ce soit venant de nos amis, de la famille, ou d’inconnus, il nous est tous arrivé d’entendre un jour cette désagréable réflexion à propos de notre passion.

“Tu fais de la moto ? T’es un riche toi !”

On va départager le lot des pilotes en deux classes grossièrement caricaturée:

La classe aisée, tant mieux pour eux, chacun fait ce qu’il veut de son argent et le salaire est le fruit d’un travail qui n’est pas indéniable.
La classe ouvrière, vous, moi, la classe lambda, celle que je vais défendre aujourd’hui.
Il faut se rendre à l’évidence que les personnes que nous côtoyons sur les circuits ne sont pas tous des avocats, des ingénieurs & des médecins, ces classes là n’ont surement pas le temps de venir rouler avec nous le samedi & dimanche midi.

En quoi sommes nous plus “riches” que les autres alors ? La crise touche tout le monde et nous ne sommes pas beaucoup plus riche ou plus pauvre que nos voisins.

Pourquoi donc cette idée que les pilotes de Motocross ont une situation financière plus aisée que le type qui joue au tennis, au foot ou à la pétanque ?

L’essentiel de la différence pourrait retenir en un mot simple, mais significatif: Le sacrifice.

Car rendons nous à l’évidence, si aujourd’hui le Motocross est un sport coûteux, pas besoin de gagner 3.000€ par mois pour le pratiquer (même si on ne dirait pas non à cette somme sur notre fiche de paye qui nous aiderais forcément à pratiquer notre passion dans de meilleures conditions).

Alors, cette personne naïve qui vous insulterait presque en vous traitant de riche alors que vous suez corps & âme pour pratiquer votre passion, que voit-elle ?

Comme tout le monde, et c’est normal, elle y voit le coût, pas besoin d’être Einstein pour savoir qu’une Moto représente un coût des plus onéreux, surtout à l’heure ou les charges augmentent et le salaire stagne.

Mais ce qu’elle ne veut pas voir, ou refuse de voir, ce sont les sacrifices que les passionnés sont prêts à faire jours après jours, semaines après semaines, mois après mois.

Car ce pilote lambda, pour pratiquer sa passion, devra attendre des mois et des mois pour s’acheter sa monture, encore des mois pour l’équipement, non, il ne nous suffit pas de claquer des doigts.

Car au lieu d’aller frimer en boîte de nuit en payant sa bouteille de champagne, le pilote ira s’acheter les 10 litres d’essence pour son prochain entrainement.

Car au lieu d’aller au restaurant tous les vendredis soir, le pilote mangera des pâtes au jambon (Quoi, c’est bon les pâtes au jambon …) pour se permettre de se payer sa prochaine licence.

Car pendant que vous irez acheter les nouvelles Nike à 200 billets, le pilote choisira de garder ses bonnes vieilles gaudasses pour économiser les quelques sous qui lui seront bien utiles par la suite.

Car pendant que vous twitterez sur votre Iphone 5, le pilote se contentera de son Nokia d’avant guerre pour contacter son concessionnaire.

Est-ce ici une critique pour autant ? Non bien sur.

Chacun dépense son argent comme il lui semble bon de le faire, mais arrêtons de stigmatiser le sportif qui fait passer sa passion avant son bon plaisir.

Et encore, j’omet ici, volontairement, de parler de la vie de famille, de cette famille qui fait des choix, de cette famille qui opterait volontiers pour la vie friquée mais qui, à défaut, se contente de vivre une vie des plus heureuses possible.

Car bien malheureusement, le pilote qui arrive avec son Jumper de 3ème main, dans lequel il chargera sa moto vieille de 6 ans, n’aura pas d’autres activités dans l’année que celle de pratiquer sa passion, et il ne s’en plaindra pas, bien au contraire.

Car c’est la définition du mot passion qu’il est aujourd’hui bien difficile de faire comprendre à ceux qui n’en ont pas.

C’est cette même passion qui accompagne vos pensées du matin au soir, qui vous fera travailler 45heures par semaine et qui vous apprendra la valeur des sacrifices.

Ce voisin, ce cousin ou cet ami pense-t-il vraiment qu’une saison de Motocross est au dessus de ses moyens ? Bien sûr qu’il le pense, et il le pense car ses priorités diffèrent bien des vôtres, car il ne connait pas la passion et qu’il n’est pas prêt de faire les sacrifices que vous faîtes toute l’année.

Alors on arriverait presque à comprendre les mauvaises langues qui disent qu’une moto coûte cher, mais on n’achète une moto qu’une fois.

Oui, le prix de l’essence augmente , mais on ne descend pas tous les ans dans le sud au bord de mer.

Oui, 150€ de licence c’est un coût, mais à choisir entre l’abonnement Canal+ ou votre saison, le choix est vite fait.

Alors oui, ça nous emmerde de nous faire traiter de riche quand on vit dans un appartement de 45 M carré pendant que nos détraqueurs se permettent de critiquer notre train de vie dans une maison de 90M carré avec jardin.

Non, le Motocross n’est pas un sport de riche, le Motocross est un sport de sacrifices

[gaetancop]

Joli recentrage de débat Courgette !!

sans compter que ta moto doit etre un minimum prete pour faire une course alors qu en entrainement c est moins important .
....
plus licenses environ 300 euros cette annee ufolep plus license entrainement ffm quasi obligatoire !
....
et le prix de la moto est pas dedans ni de l equipement ni de l entretien courant .

Pour ma part course ou entrainement j'ai toujours préparé ma moto de la meme manière... des pièces en bonne état, les entretiens régulier et hop ! de toute facon je ne me transforme pas en stewart quand je suis en course lol
En effet cette année ca a monté (quoi que à voir au final?...), je parlais de l'an dernier (cette année je reprend l'entrainement)
le prix de la moto et de l'équipement, que ce soit en entrainement ou en course, c'est pareil ! A notre niveau, on a pas besoin d'une 2eme moto ou d'un équipement spécial. (après c'est du style et pas de l'indispensable !)

Ola gaetancop,

Quelque chose m'échappe ou je comprend pas tout...........
Tu fais une saison de course sans entrainement ? c'est bien sa ?
Il me semble quand même important de s'entraîner non ?

amicalement ika

Non non t'as bien compris, à cause des course je n'ai casi pas pu m'entrainer à coté entre mai et septembre !
Soit la course était trop loin donc impossible de préparer tout, rouler le samedi et aller au terrain s'entrainer puis le soir retourner sur le terrain de la course pour planter la tente...
Soit il y a quelques week end où j'avais des contraintes familiales soit il faisait mauvais (pas gaté non plus cette années !)
Les autres week end j'allait m'entrainer !

C'est la principal raison qui fait que je retourne à l'entrainement : manque de temps de roulage cette année!! (et aussi pas super satisfait de mes résultat pour une 1ère saison)


Je reste d'avis que ma saison de course m'a couté moins cher que mes précédentes saison d'entrainement !