L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!Avis sur réparations suite casse roulement de boite, Carter esquinté, pignons marqués, le bordel quoi... |
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Avis sur réparations suite casse roulement de boite, Carter esquinté, pignons marqués, le bordel quoi... |
 17 Dec 12 à 12:05
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 539 Inscrit : 16-September 11 Lieu : Tout près ! Membre no 13495  |
Bonjour à tous !!
Je post un petit sujet suite à la casse d'un roulement de boite (le gauche de l'arbre primaire) sur le kx de mon frangin (125 de 1996). Au démontage on s'est apreçu des points suivants : - Point 1 : Fissure sur le carter central droit au niveau du roulement de l'arbre secondaire 1. Coté embrayage :  2. Coté boite :  - Point 2 : Logement roulement gauche arbre de boite primaire  - Point 3 : Arbre & Pignons de boîte 1. Arbre primaire (portée du roulement explosé)  2. Pignon arbre primaire  3. Crabot arbre secondaire  4. Pignon arbre secondaire  Donc je fais appel aux spécialistes pour savoir ce qui est éventuellement réparables, ou si faut tout changer, et dans ce cas je fais appel aux bonnes adresses de chacun ! Merci d'avance ! jujucoy |
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18 Dec 12 à 23:40
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 122 Inscrit : 7-November 10 Lieu : Wingles Membre no 11826 |
C est sur qu il vaut mieu changer
Pour info, moi j avais un palier d arbre a came sur un gsxr creusé de chez creusé (manque d huile), dans un atelier de rectif que je connai bien, il m on réalésé (retrecis) le diametre de l axe et mon mis un genre de coussinet en laiton, c est de la bricolle de grande precision, mais fait par un pro, ca a tenu longtemps ! Ca peut etre fesable pour ton carter mais fait par un vrai pro, ce sont des jeu en dixiéme de mm ! |
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19 Dec 12 à 08:43
Message
#3
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Team Member Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 |
Citation (unam62 @ 18 Dec 12 à 22:40 )  C est sur qu il vaut mieu changer Pour info, moi j avais un palier d arbre a came sur un gsxr creusé de chez creusé (manque d huile), dans un atelier de rectif que je connai bien, il m on réalésé (retrecis) le diametre de l axe et mon mis un genre de coussinet en laiton, c est de la bricolle de grande precision, mais fait par un pro, ca a tenu longtemps ! Ca peut etre fesable pour ton carter mais fait par un vrai pro, ce sont des jeu en dixiéme de mm ! le repasser au tour diminue son diametre et donc sa résistance, de plus tu retires la sémentation de la pièce ( le microfilm très dur qui recouvre la pièce la rendant très résistante à l 'usure etc..) Puis il faut que l 'atelier spécialisé ait les outils adéquats pour retravailler la pièce.. Donc cela à un coùt évident, certainement supèrieur parfois au prix d'une pièce neuve à changer. Sans compter du doute constant lors des roulages quand à la fiabilité de la bricole. |
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jujucoy Avis sur réparations suite casse roulement de boite 17 Dec 12 à 12:05 
unam62 Ouh la mauvaise surprise !!!
La c... 17 Dec 12 à 15:59 jujucoy Ouai je sais bien,
On va dire que le coût c'e... 17 Dec 12 à 17:03 unam62 C'est clair que si il se lance dans les répara... 17 Dec 12 à 20:29 jujucoy C'est ce qu'on fait,
Par contre il a vu d... 17 Dec 12 à 20:43 kevin13260 en principe allballs ils sont vraiment pas mal dan... 17 Dec 12 à 20:48 ChrisMGK Roulements Hot Rods 29 euros sans le port je ne sa... 18 Dec 12 à 21:52 dcrouzel allez , je vais être désagréable et me faire engue... 18 Dec 12 à 22:11 
jujucoy Citation (dcrouzel @ 18 Dec 12 à 21:11 ) ... 18 Dec 12 à 22:38 frenchy54 Dcrouzel a parfaitement raison, quand c est cassé ... 18 Dec 12 à 23:32  |
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