Salut tout le monde ! Options

[dbcouper]

Salut tout le monde !
Après environ une année à suivre de nombreux sujets sur ce forum et à suivre les restaurations étonnantes des nombreux passionné de ce forum j'ai enfin décider de m'inscrire. Je tiens vraiment à saluer le travail effectuer par certains tel que JPS et ZAZARMOTO par exemple mais encore plein d'autre dont je trouve le travail vraiment remarquable. Je rêve en effet chaque jour en voyant vos restauration et je souhaite un jour avoir ne serait-ce que 1/10 de vos connaissances et de votre savoir faire en mécanique.
Si j'ai décidé de m'inscrire aujourd'hui c'est parce que je souhaite aujourd'hui moi aussi me lancer dans une restauration cependant j'aimerai bénéficier de vos conseil avisés.
je compte acquérir ce moteur moteur kawasaki kx
. Je sais que pour la plupart d'entre vous ce moteur est un peu trop âgé mais bon j'en suis tombé amoureux c'est la première moto que j'ai eu. Je voudrais savoir selon vous si il serait convenable de l'acquérir pour 150 euros? De plus le propriétaire m'a dit qu'il y a un problème sur la quatrième vitesse qui sauterai . J'ai déjà effectuer certaines préparations mécanique cependant jamais au niveau de la boîte de vitesse , je voudrais donc savoir si cela est vraiment compliqué et si je peut bénéficier de l'aide des experts de ce forum pour m'aider lors de ma restauration ?
Je comptais en effet le faire réparer dans un garage cependant le mécanicien m'a dit de compter environ 500euros ce qui est bien au dessus de mes moyens. Si vous avez des tuyaux pour trouvez les pièces ou si vous connaissez le coût des pièces pour ce genre de réparation merci de m'éclairer.
Cordialement

[powerdec]

Bienvenue dbcouper,

Le remontage d'une boite c'est a la fois facile et compliqué... il faut un minimum de savoir faire mais ça n'empêche que pour ma par, j'ai appris sur le tas en ouvrant/fermant/ré-ouvrant/re-fermant un bas moteur que j'avais pris gratuit dans une casse.

Il faut prendre son temps, être soigneux, ordonné et faut que tout coulisse comme dans du beurre... si tu sort le marteau pour refermer la boite... c'est mort.

Une boite c'est tout con: 2 arbres avec des pignons/rondelles/circlips assemblé dans un ordre bien précis, 2 axes et leurs trois fourchettes, des roulements et des spys.

Pour un remontage parfait, tu télécharge la fiche détaillé de ta boite sur le net histoire de bien avoir toutes les pièces au bon endroit (si tu la veux, j'ai la fiche et je peux te l'envoyer)

150.00 euros pour un moulin c'est pas chère, si tu est patient tu trouveras tout ce qui te faut sur le net pour pas chère... peut être même un bas moteur parfait pour rien.

Si tu veux plus de conseil... n'hésite pas... évite les conseils de JPS, il n'y connaît pas grand chose... surtout en Kawasaki