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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 27 Inscrit : 6-January 13 Lieu : Entrez votre localisation Membre no 15281 ![]() |
Bonsoir,
Je voudrais savoir j'ai un pote qui a recuperais une moto qui a fait un gros joint de culasse (quand l'ancien proprietere a fait remonter la moto le mec na pas bien serrer les vis de culasse ) donc je vous laisse imaginez la suite. Sans qu'il est de jeu dans la bielle serais t'elle a changer comme meme ? Donc lui se qu'il a fait c'est un rechemisage etc ... la moto a demarrer (a la poussette) il a fait un tour de paté de maison et plus rien donc plus de compression et elle sent beaucoup l'essence. Si quelqu'un pouvais m'aiguiller. Merci. |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2738 Inscrit : 31-January 09 Membre no 7855 ![]() |
La plupart du temps il est dit qu'il faut mettre la flèche du piston vers l'échappement, mais sur ma Cr de 2005 c'était vers l'admission !!!
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Message
#3
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 27 Inscrit : 6-January 13 Lieu : Entrez votre localisation Membre no 15281 ![]() |
La plupart du temps il est dit qu'il faut mettre la flèche du piston vers l'échappement, mais sur ma Cr de 2005 c'était vers l'admission !!! Oui sur mon yz j'ai changer mon piston etc j'ai mit la flèche coter échappement et la moto tourne bien. Y peut y avoir des exceptions moi se qui me semble bizarre c'est l'usure du piston. |
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