serrer le boulon de colonne de direction Options

[Mr magoo]

salut les méca
bon voilà ma petite question, si quelqu'un peut m'aider ça serait sympa
j'ai démonté ma colonne de direction ( 250yz 2007) pour un bon graissage des roulements et sur le manuel ils mettent pour le remontage et (surtout) pour le serrage du boulon annulaire ( le cranté) ; serrer à 38Nm puis désserrer d'un tour puis resserrer a environ 7NM.
Donc voilà ma question. Comme biensur je n'ai pas la clé spécial de chez yam , j'ai désserré avec une pince étau, ce qui entre nous va trés trés bien mais ma question est comment resserrer a la bonne force. Car je pense que si je met ma clé dynamométrique en bout de mon autre clé, la mesure sera fausse, nan? vu que je rallonge la longueur du "manche", enfin vous voyez ce que je veux dire ( on a plus de force avec un tube en bout de clé).
Comment je pourrais faire car si je serre de trop , la colonne a du mal a tourner et si je serre pas assez, ça risque de se désserrer a fond et de merder quelque part, genre jeu de haut en bas nan?
Merci de vos réponse et bonne journée

[gaetancop]

pour ma part j'aime bien avoir une direction un peu ferme : quand ma moto est droite (sur le leve moto), je veux avoir besoin de toucher/pousser le guidon pour qu'il tourne. Chez certain dés que t'as commencé à le poussé un peu il tombe tout seul...

bref, avec ce réglage ca m'évite d'avoir du jeu et de guidonner trop rapidement (par contre plus tu serre / moins tu guidonne / mais quand ca guidonne ca guidonne plus fort)

Pour avoir ce réglage,
-je remonte le té inf avec la colonne,joints...
-je resserre l'écrou canelé à la main de facon à durcir légèrement le té inf
-je l'actione bien pour y répartir la graisse
-je le remet un chouya serrant
-je serre l'écrou de 32 à 140nm (en générale il durci un peu le réglage de l'écrou canelé)
-je recontrole la dureté de la direction et si c'est pas bon
-je déssère l'écrou de 32 (inutile de le démonter)
-je serre/déssère l'écrou canelé à l'aide d'un chasse goupille et d'un maillet
-je ressère l'écrou de 132 et recontrole le jeu de la direction (jusqu'à ce que ce soit bon)

il vaut mieux l'avoir un poil plus ferme que trop libre et avoir du jeu.

Comme tu vois, le couple je ne m'en préocupe que pour l'écrou de 32 ! (il ne doit pas y avoir grand monde qui a la douille pour cette écrou canelé)

La méthode de le sérer un coup "fortement" pour chasser la graisse ne doit pas etre mal non plus.
De toute facon n'oublie de recontroler tout tes serrage après quelques heures de roulage quand tu fais des entretiens