De la fumé sort du carburateur |
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De la fumé sort du carburateur |
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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 25-July 12 Membre no 14813 ![]() |
Salut.
Voilà j'ai un peu de fumé qui sort du carburateur en accelerant sur ma Crf 450. C'est vraiment que en accelerant qu'il y a unpeu de fumé qui sort , sinon ca ne le fait pas. J'ai une Honda Crf R 450 de 2005. Je ne sais pas d'ou exatement sort cette fumé mais dans les allontours du carburateur. Je viens de prendre le jeux aux soupapes mais tout me semble en ordre. J'ai aussi nettoyé tout le carbu plus changé tous les joints. Peu etre une soupapes d'admission qui est tordu ou autre ? ?? Ou des problemes de richesse de carbu ? J'en ai auqu'une idée et c'est la 1ier fois que je vois cela. Sinon la moto démarre et marche normalement, le ralenti est bon , j'espere pas cramer mon filtre à air avec cette histoire ?? Quelqu'un a déja rencontré ce phénomène ?? Merci |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2738 Inscrit : 31-January 09 Membre no 7855 ![]() |
Tu n'a pas vaporisé un produit comme du wd40 après le lavage sur la ligne d'échappement et qui fume quand elle chauffe ?
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Message
#3
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 25-July 12 Membre no 14813 ![]() |
Tu n'a pas vaporisé un produit comme du wd40 après le lavage sur la ligne d'échappement et qui fume quand elle chauffe ? Non non cette fois ci c'est pas du Wd40 qui brûle sur le pot , mais ca je l'avais aussi :-) L'an dernier j'ai démonté la culasse et changé de piston ,segment mais j'avais pas touché aux soupapes, seulement un réglage de pastille , et j'avais constaté que l'ancien propriétaire avait fait changé les 2 soupapes en titane (admission je pense) et les 2 soupapes en acier (échappement) étaient surement encore d'origine . Donc peut etre que frenchy à raison , peut etre les siege de soupapes d'échapement . J'ai pas le temps de réparer cette semaine et je dois rouler ![]() Je ne pense pas que le moteur va beaucoup souffrir en roulant comme ca à part si il y a une vrais flamme qui sort de mon carbu au risque de brûler mon filtre. Ou je risque d'user mon piston segment prématurément ou endomager ma culasse en roulant ainsi jusqu'a que je trouve le temps et les sou ??? ? ![]() Merci les gas. |
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