De la fumé sort du carburateur |
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De la fumé sort du carburateur |
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Message
#1
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 25-July 12 Membre no 14813 ![]() |
Salut.
Voilà j'ai un peu de fumé qui sort du carburateur en accelerant sur ma Crf 450. C'est vraiment que en accelerant qu'il y a unpeu de fumé qui sort , sinon ca ne le fait pas. J'ai une Honda Crf R 450 de 2005. Je ne sais pas d'ou exatement sort cette fumé mais dans les allontours du carburateur. Je viens de prendre le jeux aux soupapes mais tout me semble en ordre. J'ai aussi nettoyé tout le carbu plus changé tous les joints. Peu etre une soupapes d'admission qui est tordu ou autre ? ?? Ou des problemes de richesse de carbu ? J'en ai auqu'une idée et c'est la 1ier fois que je vois cela. Sinon la moto démarre et marche normalement, le ralenti est bon , j'espere pas cramer mon filtre à air avec cette histoire ?? Quelqu'un a déja rencontré ce phénomène ?? Merci |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
attention, quand j 'ai dis soupepe d'échappement , c 'est au cas où tu soupsonnerais une soupape. car si des gazs venaient à revenir dans le carbu, souvent c 'esst l'étanchéité d'une soupape d 'echappement qui en est la cause, mais l etanchéite d 'une soupape d 'admission peut aussi bien etre fautive.. mais avant d 'incriminer les soupapes qui dema,dent un démontage culasse, regarde si ce ne serait pas une connerie ailleurs..
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Message
#3
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 25-July 12 Membre no 14813 ![]() |
attention, quand j 'ai dis soupepe d'échappement , c 'est au cas où tu soupsonnerais une soupape. car si des gazs venaient à revenir dans le carbu, souvent c 'esst l'étanchéité d'une soupape d 'echappement qui en est la cause, mais l etanchéite d 'une soupape d 'admission peut aussi bien etre fautive.. mais avant d 'incriminer les soupapes qui dema,dent un démontage culasse, regarde si ce ne serait pas une connerie ailleurs.. Le moteur démarre en 1 coup de kick à chaud mais à froid j'en ai besoin de 10-15 des jours , comme 2-3 kick des autres jours. Un symptome typique de probleme de soupe. Et je viens de remarquer que quand le moteur est chaud il n'y a plus de fumé qui sort du carbu ou des alontours , ca me le fait seulement à froid et seulement en accelerant . ? Cette fumé elle sortirait d'ou de mon carbu si les soupapes sont foutu ? P.s .c'est vraiment dure de se rendre compte d'ou exactement sort cette fumé ![]() |
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Message
#4
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Member ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 12 Inscrit : 25-July 12 Membre no 14813 ![]() |
attention, quand j 'ai dis soupepe d'échappement , c 'est au cas où tu soupsonnerais une soupape. car si des gazs venaient à revenir dans le carbu, souvent c 'esst l'étanchéité d'une soupape d 'echappement qui en est la cause, mais l etanchéite d 'une soupape d 'admission peut aussi bien etre fautive.. mais avant d 'incriminer les soupapes qui dema,dent un démontage culasse, regarde si ce ne serait pas une connerie ailleurs.. Le moteur démarre en 1 coup de kick à chaud mais à froid j'en ai besoin de 10-15 des jours , comme 2-3 kick des autres jours. Un symptome typique de probleme de soupe. Et je viens de remarquer que quand le moteur est chaud il n'y a plus de fumé qui sort du carbu ou des alontours , ca me le fait seulement à froid et seulement en accelerant . ? Cette fumé elle sortirait d'ou de mon carbu si les soupapes sont foutu ? P.s .c'est vraiment dure de se rendre compte d'ou exactement sort cette fumé ![]() Mais pourquoi ca le fait seulement avec le moteur froid ? Est-ce que la soupape se dilate avec la chaleur et de ce fait mon siege de soupape devient étanche ? ? Ou peut etre une autre théorie ? Merci |
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