125 EXC, et permis B Options

[ika69]

Salut les enduristes..........

Voila je voudrais savoir si avec le permis B le 125 EXC bridé peut être assuré.

J'ai pu lire pas mal de chose mais rien de concret.

merci pour vos futur réponses

amigazement ika

[ika69]

Pour la wr je pensait au 2T le yz homologué

[frenchy54]

Pour la wr je pensait au 2T le yz homologué

Homologué ne veut pas dire avec permi B.

Les gens sont marrants, tu achetes une moto, elle doit etre conforme a ce qu'elle était lors de sa vente en neuf en concession, toutres modifications sur la machine en dehors de l esthetique ( et encore) fait que la machine n'est plus en adéquation avec sa carte grise et assurance..

Beaucoup font la politique de l 'autruche, ils modifient, savent pertinament que c est interdit et qu'ils sont hors la loi, mais ne veulent pas l 'admettre et croient berner les flics, assurances etc.. mais lors d 'un pépin où il y a des blessés, ils pleurent..

Etant mécano moto pendant des années en concessions etr autres, je peux vous dire qu'en cas d 'accident corporels plus ou moins grave, les assureurs des parties adverses font eplucher votre moto et votre assuyreur se libere de toute responsabilité dés qu'une modif a été faite sur la bécane( augmentation de puissance, pot changé, carbu, manque un rétroviseur, taille de pneu modifiée etc.. Pour eux, ce n est plus la moto qu'ils ont assuré, donc se décharge de toutes responsabilités..

Si en plus, l 'assureur adverse et le votre ne sont en fait que le mème assureur, là, il lui faudra un responasable pour pâyer, donc eux font tout pour ne pas sortir des sous de leur poches, mème si c est l 'autre qui a grillé le stop, si ta bécane n 'est plus conforme à l 'origine, ils ne cherchent pas à comprendre, pour eux, tu as fraudé l 'assurance, donc eux.. et ça, tu as tout faux...

[lo²]

Les gens sont marrants, tu achetes une moto, elle doit etre conforme a ce qu'elle était lors de sa vente en neuf en concession, toutres modifications sur la machine en dehors de l esthetique ( et encore) fait que la machine n'est plus en adéquation avec sa carte grise et assurance..

Et bien, tous les Enduristes sont "hors la loi" et même en compétition de haut niveau.

Rien que de démonter les clignos et les rétro ...

[frenchy54]

Les gens sont marrants, tu achetes une moto, elle doit etre conforme a ce qu'elle était lors de sa vente en neuf en concession, toutres modifications sur la machine en dehors de l esthetique ( et encore) fait que la machine n'est plus en adéquation avec sa carte grise et assurance..

Et bien, tous les Enduristes sont "hors la loi" et même en compétition de haut niveau.

Rien que de démonter les clignos et les rétro ...

He oui et normément de sportives ou routières.. Tant qu'il n 'y a pas de blessé grave, ça passe, après, ils s 'en mordent les doigts.. C 'est la face cachée des assurances.
Et on se dit toujours que ça n 'arrive qu'aux autres... C 'est une loterie, une mauvaise loterie..

Pour les courses, c'est "différent" car c'estt soit sur circuit "fermé" soit sous couverture de l 'organisation.....

[lo²]

Pour les courses, c'est "différent" car c'estt soit sur circuit "fermé" soit sous couverture de l 'organisation.....

Faux! Les motos doivent respecter le code la route même en compéte et doivent être homologuées.. Les organisateurs ferment les yeux mais aucune couverture de ceux ci en cas de contrôle des forces de l'ordre lorsque tu passes sur route par exemple. Mais heureusement, ça n'arrive jamais ou presque et du moins pas encore.
Je parle uniquement pour l'Enduro bien sûr!