RESTAURATION 250 CR 91 - Mxteam - VMXteam.com - Forum Vintage Motocross & Off-Road, Motocross à l'ancienne, classic, regolarita, oldschool...

RESTAURATION 250 CR 91

jps Voir le profil	17 Dec 12 à 14:54 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 1534 Inscrit : 12-June 11 Lieu : val de marne Membre n^o 13114	salut Je lance le sujet parce que je suis bloqué et je n'ai pas grand chose à avancer... Comme le 250 CR est démonté par son ancien propriétaire, je vais bosser un peu sur le moteur Je voulais attaquer le 500 KX mais cela n'est pas très intelligent de déposer le moteur ou autre chose alors que le 250 CR est déjà façon puzzle Aprés, c'est clair que si le moteur est fait...autant attaquer le chassis... Bon, j'en suis à inspecter les pièces : bin, y a du boulot !!! JPS

Réponse(s)

jps

10 Feb 13 à 21:16

Message #2

Team Member

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Messages : 1534
Inscrit : 12-June 11
Lieu : val de marne
Membre n^o 13114

salut les jeunes

j'ai pas mal bossé ce WE
j'ai passé bcp bcp de temps pour démonter le bras oscillant (vis foirées et rouillées...)
bon ça avance :

jps

Camus

12 Feb 13 à 11:05

Message #3

Team Member

Groupe : Membres
Messages : 98
Inscrit : 25-February 10
Membre n^o 10370

Citation (jps @ 10 Feb 13 à 20:16 )

Salut JPS

Dis-moi, sur cette photo les tés de fourche sont peints ? Sablés ? Il n'ont pas le même aspect que dans ton post précédent, où tu montres la refabrication de la butée...

frenchy54

12 Feb 13 à 12:19

Message #4

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Messages : 2513
Inscrit : 19-February 11
Membre n^o 12550

Citation (Camus @ 12 Feb 13 à 10:05 )

Citation (jps @ 10 Feb 13 à 20:16 )

Salut JPS

Dis-moi, sur cette photo les tés de fourche sont peints ? Sablés ? Il n'ont pas le même aspect que dans ton post précédent, où tu montres la refabrication de la butée...

Apparament et logiquement vu le travail fait dessus et pour "effacer" les traces de façonnage et vu les autres pièces en alu en arrière plan, tout à été micro-billé.. Non ?
J 'aime quand un boulot est fait concensieusement et soigné comme ça..
Chouette, bravo !
C 'est comme ça qu'on restaure et qu'on fait de la mécanique moto..

Quand on voit des gars qui bossent ou ouvrent les entrailles de leur bécane alors que celle-ci n 'est mème pas passé par la case "lavage " avant...
C 'est comme quand tu vas chez le toubib sans te laver avant ou chez le dentiste sans t etre brossé les dents apres ton pt'it déj avant.. tu as honte !

En moto, j 'estime que c est pareil..
Moto propre, pièces propre, atteleir propre, outils en bon état et les bons outils..
etc...
ce qui me plait chez JPS , c 'est pas seulement son boulot, mais je regardes les "arrières plans" ce qui donne de serieuses indications sur la motivation et la passion de notre ami.

ika69

12 Feb 13 à 13:50

Message #5

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Messages : 5023
Inscrit : 11-December 10
Lieu : rhone
Membre n^o 12027

Citation (frenchy54 @ 12 Feb 13 à 11:19 )

Citation (Camus @ 12 Feb 13 à 10:05 )

Citation (jps @ 10 Feb 13 à 20:16 )

Salut JPS

Dis-moi, sur cette photo les tés de fourche sont peints ? Sablés ? Il n'ont pas le même aspect que dans ton post précédent, où tu montres la refabrication de la butée...

Apparament et logiquement vu le travail fait dessus et pour "effacer" les traces de façonnage et vu les autres pièces en alu en arrière plan, tout à été micro-billé.. Non ?
J 'aime quand un boulot est fait concensieusement et soigné comme ça..
Chouette, bravo !
C 'est comme ça qu'on restaure et qu'on fait de la mécanique moto..

Quand on voit des gars qui bossent ou ouvrent les entrailles de leur bécane alors que celle-ci n 'est mème pas passé par la case "lavage " avant...
C 'est comme quand tu vas chez le toubib sans te laver avant ou chez le dentiste sans t etre brossé les dents apres ton pt'it déj avant.. tu as honte !

En moto, j 'estime que c est pareil..
Moto propre, pièces propre, atteleir propre, outils en bon état et les bons outils..
etc...
ce qui me plait chez JPS , c 'est pas seulement son boulot, mais je regardes les "arrières plans" ce qui donne de serieuses indications sur la motivation et la passion de notre ami.

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