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bruit de chaine, chaine qui claque
maomame
posté 24 Feb 13 à 11:06
Message #1


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salut les specialistes,
Je suis tout nouveau dans le moto cross, j ai une 250 yzf de 2008 et quand je roule j'ai la chaine qui claque dans les virages et quand je passe des petites bosses, la chaine est assez tendue (3 doigts), je ne comprends pas pourquoi j'ai ce claquement de chaine dans les virages et sur les petites bosses.
J'ai l'impression qu'elle claque quand la moto est tendu..
Merci pour vos commentaires
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Réponse(s)
Mr magoo
posté 27 Feb 13 à 23:29
Message #2


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Membre no 7392



désoler de venir me greffer sur le topic mais je voulais savoir un truc qui est en rapport je pense.
Quand je repart en trois ou quatre mais en sous regime, ma chaine claque, enfin, c'est comme si elle faisait des vagues. ça veut dire quelle est morte ou peut etre pas assez tendue? je vous rassure ce n'est pas un truc que je fait habituellement mais c'était pour voir la vitesse de reprise dans les tours. Et une autre question, sur les terrains, je vois des fois des pilotes retendre leur chaine en glissant le manche d'une clé a pipe ( du 8 ou 10) entre les dents de la couronne et de retendre comme ça. c'est une bonne méthode?
merci de vos réponses wink.gif
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frenchy54
posté 28 Feb 13 à 00:33
Message #3


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Citation (Mr magoo @ 27 Feb 13 à 22:29 ) *
désoler de venir me greffer sur le topic mais je voulais savoir un truc qui est en rapport je pense.
Quand je repart en trois ou quatre mais en sous regime, ma chaine claque, enfin, c'est comme si elle faisait des vagues. ça veut dire quelle est morte ou peut etre pas assez tendue? je vous rassure ce n'est pas un truc que je fait habituellement mais c'était pour voir la vitesse de reprise dans les tours. Et une autre question, sur les terrains, je vois des fois des pilotes retendre leur chaine en glissant le manche d'une clé a pipe ( du 8 ou 10) entre les dents de la couronne et de retendre comme ça. c'est une bonne méthode?
merci de vos réponses wink.gif



oui, normal que ça claque dans ces cas las, car c'est a cause des à-coups de transmission causé par les coups de piston..
Le coup de la clef dans la couronne , oui, sur la pluspart des machines mais pas toutes. et attention de regler tes tendeurs pareilsde chaque coté, car en tendant ainsi, j 'ai déja assisté a de sacrées belles perles !
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