Questions concernant kit chaîne neuf Options

[Eversmann]

Bonjour, depuis mon dernier post (présentation) je suis passer d'une dirt bike à une 250 rm année 2007, pour l'instant j'ai changer mon piston sans problème mais là j'ai un petit souci, je suis débutant et après avoir monter mon nouveau kit chaîne je me rend compte que pour avoir une bonne tension de chaîne j'ai déjà manger la moiter du jeu disponible dans les tendeurs (sans avoir rouler juste après le montage).
Si j'ai bien compris un kit chaîne se change quand on est au bout des tendeurs ou si il y a un jour de plus d'une demi dent au niveau de la couronne?(j'en suis pas sur je voudrais vos avis)
Mais en ayant déjà les tendeur a moiter sa ne réduit pas la duré de vie du kit chaîne?
Sachant que je ne pouvais pas faire sauter un maillon de plus si non la chaîne aurait était trop courte.

Si non sans démonte chaîne on se rend bien compte que ce n'est pas une chaîne de vélo 1 heure pour les faire sauter lapidaire, meule etc...
Bref une belle galère lol mais bon sa a était bien fait et la chaîne n'a pas une égratignure.

[JamesStewart7]

Merci Frenchy,

Pour les vis et écrous de couronne, j'ai remis du neuf au moins pas de soucis, l'attache rapide je l'ai mis dans le sens de rotation de la roue, comme indiquer.

Mais apparemment j'ai monter a l'envers mon pignon de sortie de boite , j'ai mis la face la plus plate vers l'extérieur, j'ai du me tromper ...

[frenchy54]

Merci Frenchy,

Pour les vis et écrous de couronne, j'ai remis du neuf au moins pas de soucis, l'attache rapide je l'ai mis dans le sens de rotation de la roue, comme indiquer.

Mais apparemment j'ai monter a l'envers mon pignon de sortie de boite , j'ai mis la face la plus plate vers l'extérieur, j'ai du me tromper ...

Si tu le montes à l envers, les dents du pignon ne tombent pas en face du guide en métal fixé sur ton carter moteur autour du pignon et qui sert à "guider" et dégager ta chaine en cas de bris et d 'éviter de casser ton carter moteur.