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Reglage fourche 250 kxf 2012

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nono57 Voir le profil	23 Mar 13 à 23:46 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 62 Inscrit : 16-December 12 Lieu : marseille (13) Membre n^o 15222	Salut les gars ! Quelqu'un peut'il m'expliquer quel son les differents reglage de cette fourche car un coter huile et un coter ressort , de quel coter regle t'on quoi etc ? Merci beaucoup

Réponse(s)

dcrouzel Voir le profil	24 Mar 13 à 19:24 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (Maxx @ 23 Mar 13 à 23:06 ) En 2011 la fourche Showa SFF fait son apparition sur la 250 KXF, mais n'était pas encore vraiment au point la fourche était trop souple et imprécise. Pour 2012 Kawa a réctifier le tir et remplacer le taux des ressorts (fourche + amortisseur) pour durcir les suspensions, ainsi que l'adoption de nouveaux settings et la modification de certaines pièces interne comme piston, niveau d'huile etc.... Donc dans ta fourche tu as d'un coté le ressort sur lequel tu peux agir en le remplaçant par elui qui te convient selon ton poids, mais aussi grande nouveauté de cette fourche étant le réglage de la précharge comme sur un amortisseur. De l'autre coté du règles l'amortisseur c'est à dire l'hydraulique de la fourche à savoir Compression et Détente. voilà maintenant le réglage jugé le meilleur pour les suspensions de cette moto en configuration d'origine. Fourche Ressort: 0.97 kg/mm Niveau d'huile: 374cc à gauche, 205cc à droite Compression: 10 clicks out Detente: 9 clicks out Preload adjuster: 16 clicks in Hauter des tubes : 5mm up Amortisseur Ressort: 5.4 kg/mm Race sag: 100mm Hi-compression: 1-1/4 turns out Lo-compression: 10 clicks out Detente: 10 clicks out voilà chef eh Max , il est chaud à comprimer le ressort unique . et quand tu veux changer les niveaux d'huile , il faut faire la proportion , vachement simple !!!!

Maxx Voir le profil	24 Mar 13 à 20:03 Message #3
Préparation suspensions - www.maxxracing.fr Groupe : Membres Messages : 14838 Inscrit : 19-October 08 Membre n^o 7294	Citation (dcrouzel @ 24 Mar 13 à 18:24 ) ...... vachement simple !!!! Plus ça va aller, plus il va être impossible au pilote un peu mécano de faire son entretien de fourche, elles deviennent de plus en plus usine à gaz avec des nouveaux outils spéciaux pas facilement trouvables et aussi une méthode de plus en plus complexe. Kayaba PSF Showa SFF air WP 4CS etc....