Comment sais tu que ton carter est serré au couple si tu n 'as pas de clé dynamométrique ????
Poses ton carter à plat sur un marbre ou vitre épaisse et regarde si le plan de joint est bien plat.. Ton ancien joint était collé avec le temps et avec la pression, l 'huile et les écart de températures ( moteur froid/moteur chaud).
Un joint monté, serré, puis redémonté = joint foutu = à changer....
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