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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 573 Inscrit : 7-February 12 Lieu : proche Langres Membre no 14069 ![]() |
Je possede un 125 RM et je serait bien tenter par un 250 RMZ ou CRF mais on ma toujours dit que l'entretien etait chère cela est t'il vrai ?
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 573 Inscrit : 7-February 12 Lieu : proche Langres Membre no 14069 ![]() |
D'accord merci pour vos réponses un pro ma dit un piston de 250 kx-f 2013 c'est préconisé toutes les 15h je pense qu'il ne faut pas abusé non plus surtout a mon niveau ^^ mais la mécanique ne me fait pas peur donc pour changer le piston et tout je ne m’inquiète pas !
Mais sinon je partirais sur soit un CRF ou RMZ et si j'en trouve pas a mon gout et bien entretenue je prendrais un SXF SINON JE VENDS MA 125 RM DE 2005 qui a piston neuf ( moins de 6h j'ai compteur d'heure) et roulement de biellette et bras oscillant neuf ! ) pour plus d'infos me contacter par MP |
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