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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 ![]() |
Salut a tous ,
Pour ceux qui ont un 250 2t , quelle transmission avez vous ? nombre de dents pignon sortie de boite ? nombre de dents couronne ? Merci d'avance |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 879 Inscrit : 28-September 12 Membre no 15009 ![]() |
Le truk c'est que sa ne fais pas longtemps que j'ai la moto , et l'ancien proprio avait changé le kit chaine pas lontemps avant que je l'achete ...
Donc il est quasi neuf .. sa m'embete de racheter un kit chaine ... Sa serait bien si je pouvait rallongé un peu juste en changeant le pignon de sortie de boite ( ce qui coute le moins cher ) .. Un pignon de 14 serait bien ? Ce qui ferait 14x51 , sa donnerais quoi sa ? |
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1175 Inscrit : 12-November 10 Membre no 11860 ![]() |
Le truk c'est que sa ne fais pas longtemps que j'ai la moto , et l'ancien proprio avait changé le kit chaine pas lontemps avant que je l'achete ... Donc il est quasi neuf .. sa m'embete de racheter un kit chaine ... Sa serait bien si je pouvait rallongé un peu juste en changeant le pignon de sortie de boite ( ce qui coute le moins cher ) .. Un pignon de 14 serait bien ? Ce qui ferait 14x51 , sa donnerais quoi sa ? Si c'est pas possible ne le fait,pas attend d'user ton kit chaine (donc tu en a pour un moment) ou alors économise pour acheter une couronne,je préfère faire ça que un pignon plus gros,qui à tendance à bloquer la boue plus facilement au carter et si la chaine casse,tu as plus de chance pour qu'elle touche le carter. Ce n'est que mon avis à toi d'en faire ce que tu en veux ![]() |
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