Problème mobylette |
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Problème mobylette |
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#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 147 Inscrit : 23-December 12 Lieu : Caen Membre no 15240 ![]() |
Bonjour les amis
Alors je sais que c'est pas forcement le site pour mais bon j'adore ce forum et au final c'est un deux a moteur quand meme ^^donc voila j'ai un probleme avec ma mobylette peugeot 102 et bien deja j'ai du mal a demarrer et une fois a chois je suis obliger de tenir mon starter sinon elle cale deplus elle n'est pas reguliere elle petarade autour de 40 km/h alors svp aidez moi ![]() Info mon allumage est un rupteur |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2513 Inscrit : 19-February 11 Membre no 12550 ![]() |
oui Maxx, mais c 'était plus un 49.9 si kit 80cc.. la 102 sur la vidéo avec moteur de 80 CR ou Kx..
J avais un MBK 51 super, moteur d 'origine mais préparé par mes soins, donc toujours en 49.9 cc, juste agrandit la boite à air, et fait un pot d 'echappement sur mesure..Une barre de renfort ( vendue en magasin à l 'époque) pour rigidifier le cadre et par la suite un frein a disque à l 'avant pour freiner la bète. je pesais à l 'époque 76 kgs et je montais à 130 KM/h compteur voiture..et c 'etait toujours un 49.9cc, j 'ai encore le descriptif et les calculs pour la "gonfler" , celui qui suivrait à la lettre la procèdure, obtiendrait le mème résultat, s'il rajoute un allumage éléctronique actuel et quelques autres petits trucs simples et pas cher, ça ne peut etre que mieux, mais sur une machine de cette époque, il serait plus de mise de mettre ce que l 'on trouvait à l 'époque.. Quand on voit qu ' à l époque sur circuits en courses, les 50 à vitesses dépassaient les 220 km/h ( gitane testi, Kreidler, zundapp ect...) |
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