Yz 125 ou Crf 250, 2 Temps ou 4 Temps pour circuit |
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Yz 125 ou Crf 250, 2 Temps ou 4 Temps pour circuit |
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Message
#1
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![]() Spartiate ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1900 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Ile-De-France Membre no 15818 ![]() |
Salut salut j'aurais besoin d'aide dans mon choix.
Voilà en faite je m'étais décidais de prendre une licence entrainement pour le mois de Janvier 2014 et de rouler sur une 125 Yz d'année 2006-2008 (gros kiff 2 temps),mais quelqu'un que je connais me propose un CRF d'année 2010 avec ses papier pour 1 800€,le connaissant je sais que c'est quelqu'un de négligeant (vis à vis des motos) et qu'il n'a pas le temps d'entretenir son cross.Mise à part sa il démarre correctement et pour l'avoir vu rouler y'a pas à dire il à l'air en forme (vu extérieur ![]() Donc quel cross choisir ? |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2443 Inscrit : 2-November 09 Lieu : Bretagne Membre no 9693 ![]() |
Le CRF à 1800 euros, c'est très louche quand même ou alors il a oublié de te préciser le CRF à 1800 euros de frais à venir lol
![]() Sinon je comprends pas trop pourquoi quand on conseille une moto, qu'il se dise à chaque fois qu'un 2T est plus fun qu'un 4T, plus nerveux et autres ! C'est pas très objectif ! Un 4T est tout aussi nerveux et fun à piloter, c'est juste différent car si tu roules à l'embrayage comme sur un 2T, tu décolles aussi. C'était juste un petit bémol Après pour l'achat un 4T peu cher, c'est pas forcément un gage de bonne chose, soit il y a des choses cachées ou alors un entretien pourri ! Donc sur ce coup, je pense que le crf de ton pote est à oublier surtout si tu sais qu'il est négligeant ! L'aspect extérieur, c'est juste pour attraper les touristes ! |
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