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RM 125 ne démarre plus
Coutosuiss
posté 20 Oct 13 à 11:45
Message #1


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Salut à tous

Je suis allé patauger dans la boue hier... D'habitude la moto démarre au premier coup de kick.
Là je galere à la mettre en route, je change de bougie et hop c'est parti.
Je roule 20 min, puis impossible de la redemarrer....

Bref je rentre, je nettoie et je regarde l'etincelle, nickel, belle et franche. De toute facon je vais tout démonter et tout nettoyer car la saison est finie mais auriez vous des pistes ? Carbu ? Allumage ? Prise d'air ?

Merci à tous

Ci dessous l'etendue des dégats... xwhistling.gif
Miniature(s) jointe(s)
Image attachée
 
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lo²
posté 20 Oct 13 à 11:54
Message #2


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Ta bougie est noire? Grasse?

Essaie avec une autre bougie car même une étincelle ne veut pas dire qu'elle n'est pas claquée.

tu es peut être réglé un peu riche car sur la boue tu roules peut être moins vite que sur le sec, non?

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Coutosuiss
posté 20 Oct 13 à 12:00
Message #3


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Citation (lo² @ 20 Oct 13 à 12:54 ) *
Ta bougie est noire? Grasse?

Essaie avec une autre bougie car même une étincelle ne veut pas dire qu'elle n'est pas claquée.

tu es peut être réglé un peu riche car sur la boue tu roules peut être moins vite que sur le sec, non?


Salut Lolo
Oui elle est noire, je suis un peu riche...Ca peut venir de là ?
Même si l'etincelle est belle la bougie peut etre HS ?

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rrr
posté 20 Oct 13 à 12:19
Message #4


Rach Rach Racing
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Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 13:00 ) *
Citation (lo² @ 20 Oct 13 à 12:54 ) *
Ta bougie est noire? Grasse?

Essaie avec une autre bougie car même une étincelle ne veut pas dire qu'elle n'est pas claquée.

tu es peut être réglé un peu riche car sur la boue tu roules peut être moins vite que sur le sec, non?


Salut Lolo
Oui elle est noire, je suis un peu riche...Ca peut venir de là ?
Même si l'etincelle est belle la bougie peut etre HS ?


c est surement ta bougie (sympa le kangoo aux couleur du team xthumbup.gif )

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Coutosuiss
posté 20 Oct 13 à 12:30
Message #5


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Ok je vais tout nettoyer commander une bougie et ajuster le melange. Je vous tiens au courant.

Oui je mets la moto dans le kangoo mais je ne sais pas si ils font des kits deco rockstar pour ce modele wink.gif
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lo²
posté 20 Oct 13 à 18:05
Message #6


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Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 13:30 ) *
et ajuster le melange.



Attention, ce n'est pas ton% d'huile qui doit être remis en cause à moins que tu ne roules à 10% d'huile dans ton mélange. Si tu roules à 2 ou 2,5% c'est bien.

Cela viendrait plutôt d'une réglage carbu à faire. A priori, vu les symptômes, je dirai gicleur de ralenti un peu gros à baisser de 2 points.

wink.gif
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Coutosuiss
posté 20 Oct 13 à 18:49
Message #7


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Citation (lo² @ 20 Oct 13 à 19:05 ) *
Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 13:30 ) *
et ajuster le melange.



Attention, ce n'est pas ton% d'huile qui doit être remis en cause à moins que tu ne roules à 10% d'huile dans ton mélange. Si tu roules à 2 ou 2,5% c'est bien.

Cela viendrait plutôt d'une réglage carbu à faire. A priori, vu les symptômes, je dirai gicleur de ralenti un peu gros à baisser de 2 points.

wink.gif


Salut
Je roule a 2%
essence et melange frais
J vais voir pour le gicLeur je l'ai change recemment pour remettre celui d'origine (baisse de taille)
merci pour vos reponses
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rrr
posté 20 Oct 13 à 18:52
Message #8


Rach Rach Racing
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Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 19:49 ) *
Citation (lo² @ 20 Oct 13 à 19:05 ) *
Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 13:30 ) *
et ajuster le melange.



Attention, ce n'est pas ton% d'huile qui doit être remis en cause à moins que tu ne roules à 10% d'huile dans ton mélange. Si tu roules à 2 ou 2,5% c'est bien.

Cela viendrait plutôt d'une réglage carbu à faire. A priori, vu les symptômes, je dirai gicleur de ralenti un peu gros à baisser de 2 points.

wink.gif


J ai le gicleur d'origine je roule a 2%
essence et melange frais
J vais voir pour le gicLeur je l'ai change recemment pour remettre celui d'origine
merci pour vos reponses

yo tu pourrait mettre un photo dela bougie ?
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Coutosuiss
posté 20 Oct 13 à 20:58
Message #9


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Je tacherai de faire ca demain l'ami
Mais elle est un peu noire. Elle l'a toujours étée mais elle tire vers le noir "sec" depuis que j'ai reduit le gicleur et ma brele fume moins. Mais peut etre ce n'est pas encore assez, il faut apauvrir d'avantage.
Bonne soiree
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lo²
posté 20 Oct 13 à 21:19
Message #10


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Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 21:58 ) *
Je tacherai de faire ca demain l'ami
Mais elle est un peu noire. Elle l'a toujours étée mais elle tire vers le noir "sec" depuis que j'ai reduit le gicleur et ma brele fume moins. Mais peut etre ce n'est pas encore assez, il faut apauvrir d'avantage.
Bonne soiree


Tu avais changé quel gicleur? Ralentit ou principal?
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Coutosuiss
posté 21 Oct 13 à 07:26
Message #11


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Citation (lo² @ 20 Oct 13 à 22:19 ) *
Citation (Coutosuiss @ 20 Oct 13 à 21:58 ) *
Je tacherai de faire ca demain l'ami
Mais elle est un peu noire. Elle l'a toujours étée mais elle tire vers le noir "sec" depuis que j'ai reduit le gicleur et ma brele fume moins. Mais peut etre ce n'est pas encore assez, il faut apauvrir d'avantage.
Bonne soiree


Tu avais changé quel gicleur? Ralentit ou principal?


Principal
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lo²
posté 21 Oct 13 à 07:33
Message #12


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Citation (Coutosuiss @ 21 Oct 13 à 08:26 ) *
Principal


Baisse le gicleur de ralentit.

Faut savoir que dans le fonctionnement d'un carbu, le gicleur de ralentit intervient depuis le régime ralentit de ton moteur jusqu'au 2/3 tiers de la plage moteur. Il ne faut pas croire, malgré son nom qu'il ne sert qu'à régler le régime de ralentit.

wink.gif

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Coutosuiss
posté 21 Oct 13 à 09:12
Message #13


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Merci pour l'explication xthumbup.gif

En fait j'ai remis le carbu en config d'origine car l'ancien proprio avait une ligne racing, et j'ai acheté la moto avec celle d'origine, donc j'ai remis le carbu en config initiale.

Mais je vais quand meme baisser les 2 gicleurs. 2 points pour le ralenti ca vous semble bien ?

PS : je regarde pour acheter la bougie qui va bien, 60€ sur 3as r**** et les autres sites de pieces moto, 23€ sur eb** .... IMSTP6.gif
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Coutosuiss
posté 21 Oct 13 à 09:52
Message #14


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Je vais démonter la bougie, bien la gratter, déculasser pour bien tout nettoyer, appauvrir un peu et voir ce que ca donne ce soir si j'ai le temps
MErci à tous pour votre aide
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Coutosuiss
posté 21 Oct 13 à 20:16
Message #15


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Bon j'ai nettoyé ma bougie et j'ai mis de l'essence dans le cylindre, rien....

Malgre la bonne etincelle, elle pourrait etre hs ?
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lo²
posté 21 Oct 13 à 20:51
Message #16


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Citation (Coutosuiss @ 21 Oct 13 à 21:16 ) *
Bon j'ai nettoyé ma bougie et j'ai mis de l'essence dans le cylindre, rien....

Malgre la bonne etincelle, elle pourrait etre hs ?



Ben oui, si tu relis ce que l'on a écrit dans les posts précédents?


wink.gif
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Coutosuiss
posté 21 Oct 13 à 21:34
Message #17


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Excuse moi lolo j'etais focalisé sur le carbu... Boulet xblushing.gif
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