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reparation cylindre, reparable ou pas
125 rm
posté 23 Nov 13 à 18:40
Message #1


Team Member
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salut je voudrais savoir si mon cylindre(cote A) et h.s ou reparable car je sais qu'il y a pas mal de solution comme le nykasil,les soudures ect...
jai etais a ma concess yamaha lui me dit qu'il et h.s.

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Réponse(s)
Maxx
posté 23 Nov 13 à 20:45
Message #2


Préparation suspensions - www.maxxracing.fr
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le prob c'est que monter une chemise dans un cylindre alu nikasil n'est pas conseiller, là oui ça chauffe plus, mais il y a aussi perte de puissance
et le pire c'est que monter une chemise dans un cylindre qui n'en a pas d'origine, veut dire qu'il faut l'aléser pour installer la chemise mais donc ça modifie le portage du cylindre, donc plus le même rendement.

voir mon article ici >> https://www.facebook.com/notes/mx-garage/re...436263709928524
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rrr
posté 23 Nov 13 à 20:53
Message #3


Rach Rach Racing
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Citation (Maxx @ 23 Nov 13 à 19:45 ) *
le prob c'est que monter une chemise dans un cylindre alu nikasil n'est pas conseiller, là oui ça chauffe plus, mais il y a aussi perte de puissance
et le pire c'est que monter une chemise dans un cylindre qui n'en a pas d'origine, veut dire qu'il faut l'aléser pour installer la chemise mais donc ça modifie le portage du cylindre, donc plus le même rendement.

voir mon article ici >> https://www.facebook.com/notes/mx-garage/re...436263709928524

blink.gif
j ai une connaissance qui possede un trx avec un moteur de 250 cr 2003 il est allée aux us est il a acheteé chez pro circuit un cylindre preparée (350 euro pas cher ohmy.gif )
et en disutant avec le vendeur il lui a expliqué que vu le rendement du moteur apres preparation la barrette cassait du coup il re chemi directement a partir d un cylindre neuf huh.gif
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rrr
posté 23 Nov 13 à 20:56
Message #4


Rach Rach Racing
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Citation (rrr @ 23 Nov 13 à 19:53 ) *
Citation (Maxx @ 23 Nov 13 à 19:45 ) *
le prob c'est que monter une chemise dans un cylindre alu nikasil n'est pas conseiller, là oui ça chauffe plus, mais il y a aussi perte de puissance
et le pire c'est que monter une chemise dans un cylindre qui n'en a pas d'origine, veut dire qu'il faut l'aléser pour installer la chemise mais donc ça modifie le portage du cylindre, donc plus le même rendement.

voir mon article ici >> https://www.facebook.com/notes/mx-garage/re...436263709928524

blink.gif
j ai une connaissance qui possede un trx avec un moteur de 250 cr 2003 il est allée aux us est il a acheteé chez pro circuit un cylindre preparée (350 euro pas cher ohmy.gif )
et en disutant avec le vendeur il lui a expliqué que vu le rendement du moteur apres preparation la barrette cassait du coup il re chemi directement a partir d un cylindre neuf huh.gif


et pour la mienne et be niveau puissance sa soufle (apres pou la chauffe j ai mis des gros radiateur et durites silicones je voulait aussi monter une grosse pompe a eau boyesen mais ca va en fait apres je roule pas non plus par grosse chaleur)

mon pote travail avec cette machine (importée direct des us le mec la retraite faisait des cylindres d avion avec

https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&am....56988011,d.d2k
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nico83
posté 23 Nov 13 à 21:02
Message #5


StantonMania
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Pour mon 250 et le 500, c'est nikasil qui ma changer direct les cylindre par des cylindres chemisés. Il étaient bien rayés. Il ma dit que 'était plus solide une chemise.
Après je suis pas pilote pro pour vous dire que y a moins de puissance!!!! rolleyes.gif
Mais j'ai trouvé ca beaucoup moins chères que de les refaire traiter! après c'est une question de budget!!!!!
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