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trou à l'accélération 250 crf

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lolo62gsr Voir le profil	15 Dec 13 à 10:16 Message #1
Team Member Groupe : Membres Messages : 54 Inscrit : 10-June 09 Lieu : arras Membre n^o 8808	Slt, j'ai besoin de lumière, je roule dans le sable, je viens de faire mon piston + jeu soupapes nettoyage carbu, j'ai fait mon rodage comme d'habitude RAS. Cependant hier j'ai ressenti un trou à la reprise surtout en sortie de virage, par contre après elle tourne nickel. Votre avis? Merci

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dcrouzel Voir le profil	15 Dec 13 à 12:39 Message #2
Team Member Groupe : Membres Messages : 5343 Inscrit : 26-January 06 Lieu : Portel des Corbières Membre n^o 2123	Citation (dcrouzel @ 15 Dec 13 à 11:10 ) Citation (lolo62gsr @ 15 Dec 13 à 10:24 ) Citation (bubu03 @ 15 Dec 13 à 10:09 ) Je ne sais plus comment on dit mais est-ce que c'est le meme rapport volumétrique entre l'ancien et le nouveaux piston ? Sinon peut etre le fait d'avoir netoyer le carbu qui oblige a changer les réglage de carbu. ok de toute facon je vais allez revoir mon concess pour lui demandé ce qu'il à fait et voir directement. merci pr les info. oui , parce qu'il n'y a pas de raison que maintenant il y ait ce trou au coup gaz alors qu'avant il n'y en avait pas . S'il a démonté le carbu , il a peut être déréglé la pompe de reprise . Regardes la vis de richesse ( dessous et à l'avant du carbu ) elle doit être dévissée d'environ 2.5 tours . dans le sable avec un 2T on enrichi pour avoir plus de graissage , mais sur un 4T , ça n'améliore pas le graissage .

lolo62gsr Voir le profil	15 Dec 13 à 12:58 Message #3
Team Member Groupe : Membres Messages : 54 Inscrit : 10-June 09 Lieu : arras Membre n^o 8808	Citation (dcrouzel @ 15 Dec 13 à 11:39 ) Citation (dcrouzel @ 15 Dec 13 à 11:10 ) Citation (lolo62gsr @ 15 Dec 13 à 10:24 ) Citation (bubu03 @ 15 Dec 13 à 10:09 ) Je ne sais plus comment on dit mais est-ce que c'est le meme rapport volumétrique entre l'ancien et le nouveaux piston ? Sinon peut etre le fait d'avoir netoyer le carbu qui oblige a changer les réglage de carbu. ok de toute facon je vais allez revoir mon concess pour lui demandé ce qu'il à fait et voir directement. merci pr les info. oui , parce qu'il n'y a pas de raison que maintenant il y ait ce trou au coup gaz alors qu'avant il n'y en avait pas . S'il a démonté le carbu , il a peut être déréglé la pompe de reprise . Regardes la vis de richesse ( dessous et à l'avant du carbu ) elle doit être dévissée d'environ 2.5 tours . dans le sable avec un 2T on enrichi pour avoir plus de graissage , mais sur un 4T , ça n'améliore pas le graissage . merci je vais contrôlé cette vis de richesse