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#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 362 Inscrit : 4-November 13 Membre no 16190 ![]() |
Je vais dans l'avenir démonter mon moteur (rotax 450 4 temps) pour principalement changer les roulements de vilebrequin.
En me renseignant un gars me propose des roulement céramique en remplacement des roulements d'origine. Selon lui, qui a rouler avec le même moteur mais préparer, les roulements céramique font 3 fois plus longtemps. J'aimerais savoir si vous connaissez et en avais déjà monter sur vos moteur, pour savoir votre ressentis et la durée de vie par rapport a l'origine ? Mais ausi si le montage n'est pas plus difficile que des roulements d'origine? Car il me dit que les cages sont en laiton. |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Staff Messages : 8055 Inscrit : 6-May 07 Membre no 4201 ![]() |
en effet les roullement céramique sont plus fiable et plus endurant mais plus cher également.
Pour ma part, je n'ai jamais essayé et je ne savais pas qu'il y avait du laiton dedans (ca me surprend d'ailleurs). |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
en effet les roullement céramique sont plus fiable et plus endurant mais plus cher également. Pour ma part, je n'ai jamais essayé et je ne savais pas qu'il y avait du laiton dedans (ca me surprend d'ailleurs). +1 Les cages ne doivent certainement pas être en laiton. Le laiton est beaucoup plus "mou" que n'importe quel acier. Le laiton contient environ 90% de cuivre et 10% de zinc, on ne peut pas dire que ces 2 matières soient des plus résistantes surtout en fatigue. ![]() |
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