Comment prévenir la casse du free-piston sur KYB ?, Avis de pro sur cette astuce : bien ou pas ? Options

[Stifler]

Salut à tous

En regardant cette vidéo US pour comprendre comment vidanger la fourche de mon YZ (déjà fait sur d'ancienne fourche à cartouche ouverte, mais c'est une première sur fourche à cartouche fermée ), j'ai vu que le type propose une astuce (vers 6:50) pour prévenir les fissures ou casse du free-piston (problème connu sur YZ, plusieurs posts sur mxteam) : il perce un trou de 5mm de part et d'autre du free-piston.
Il ré-explique à 9:20 que ces trous préviennent de l'explosion du free-piston en cas de ... (là je comprend pas bien ce qu'il dit )

Sur le coup, je me suis dit que le type est et que ça va foutre en l'air les settings de la fourche.
... Mais vu que j'aime bien comprendre, j'aimerai avoir l'avis des pro de la suspension (dont un pour pas le nommer ) et que ce serait intéressant de partager cette info (bonne ou pas bonne)

Merci d'avance de vos avis

[dcrouzel]

Bon je vous coupe en plein élan mais j'ai une petite question à Maxx, Je suis passé la semaine derniere sur un rmz 250 2012 aec chourche double cartouches Showa,Est ce que la casse du piston libre est d'actualité sur cette fourche ?

Sinon c'est quand même moins solide que Yam' ! Je vous le dit !!

je répond à la place de Max qui est un peu handicapé en ce moment , le free piston n'est pas en platoc sur les Showa . Surveille bien qu'il n'y ait pas de jeu dans les bagues de friction de que la boite ne fasse pas de faux points morts !!!

salut Dcrouzel est ce qu il ne faut pas monter d entrer le ressort de rappel de la 450 en preventif ?

si , tu peux . Un faux point mort sur un appel de saut et c'est l'hosto !!!!! !