Comment prévenir la casse du free-piston sur KYB ?, Avis de pro sur cette astuce : bien ou pas ? Options

[Stifler]

Salut à tous

En regardant cette vidéo US pour comprendre comment vidanger la fourche de mon YZ (déjà fait sur d'ancienne fourche à cartouche ouverte, mais c'est une première sur fourche à cartouche fermée ), j'ai vu que le type propose une astuce (vers 6:50) pour prévenir les fissures ou casse du free-piston (problème connu sur YZ, plusieurs posts sur mxteam) : il perce un trou de 5mm de part et d'autre du free-piston.
Il ré-explique à 9:20 que ces trous préviennent de l'explosion du free-piston en cas de ... (là je comprend pas bien ce qu'il dit )

Sur le coup, je me suis dit que le type est et que ça va foutre en l'air les settings de la fourche.
... Mais vu que j'aime bien comprendre, j'aimerai avoir l'avis des pro de la suspension (dont un pour pas le nommer ) et que ce serait intéressant de partager cette info (bonne ou pas bonne)

Merci d'avance de vos avis

[cintiq]

si c'est à cause de l'azote, mets de l'air à la place, mais vérifies souvent la pression

Ahahahahhh, cette cartouche d azote WP me file des boutons.....

d'azote d'azote...quand je roulai ktm je pensais comme toi,du coup j'ai fait la vidange et remonté la fourche,je les amené chez un preparateur specialisé ktm pour remettre de l'azote car je n'avais pas de bouteille,bref j'ai fait 150kms pour qu'il me la gonfle avec une vulgere pompe et donc de l'air...

Ben je vais surement passer à l'air alors, et comme dis Mathieu, j'ai un peu peur que si je l'emmène dans le garage du coin il me la gonfle à l'air. Enfin si déjà il sait qu'elle comporte une cartouche d'azote...

Merci messieurs