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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 56 Inscrit : 22-August 10 Membre no 11354 ![]() |
bonjour a tous,
Alors voila j'ai un petit probleme avec mon 125 sx de 2013 .. je n'arrive pas a trouvé les bon reglages carbu, a bas régime c'est un veau y'a pas d'autre mots, obligé de cirée l'embrayage comme pas possible, mais une fois dans les tours il n'y a rien a redire . Dessus je possède une ligne complete FMF, une culasse VHM, et un Cdi SXS .. Alors si quelqu'un à trouver le reglage parfait avec ces " accessoires" dessus je suis preneur ![]() Merci a vous |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 1265 Inscrit : 18-November 07 Lieu : france Membre no 5101 ![]() |
repart de la base c est a dire reprend les reglages d origine pour ta moto ( si tu ne sais telephone chez un concess ktm ) c est generalement un bon reglage ensuite tu verifieras si ca marc he mieu . le pourcentage d huile meme a 3 % ne te fera pas une bougie noire huileuse , c est plutot un mauvais reglage richesse air essence et non pas trop huile dans l essence , pour la vis de richesse tu la visses a fond et ensuite tu devisses jusqu au nombre de tour donné par ktm . a ne pas confondre il faut quand meme tourner la poignee droite . j avais lu dans un moto mx magazine qu un mecano ktm préconisait de ne pas descendre sous 3 % par le 125 sx . |
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