250 cr 1991 manque de puissance Options

[cr12]

Salut les gas ,
Alors voilà j'ai une 250 ce 1991 , et elle manque de puissance . Dessus tout est en bon état a part le pot ...
Piston neuf ( un peu roulé depuis mais toujours en bon état ) côte A ( donc cylindre quasi neuf ) .
Les valves fonctionnent ( moteur révisé complètement a la remise de ce piston donc environ 20-25h
Pour en revenir au pot , le coude niveau sortie d'échappement est un peu "tourné" on voit une marque de plis quoi . Il avait aussi un énorme poc en plein milieu mais il a été refait ( découpage de la tole avec le poc , puis assemblage d'une nouvelle tole )
Il reste quelques petits poc mais rien de grave .
Au niveau des ressorts , le guide sortie moteur ( je ne sais pas comment ça s'appel ) était tourné un cran trop haut , c'est a dire que je ne pouvais mettre qu'un seul ressort , la je l'ai remis en place mais un filetage a foiré , du coup j'ai remis du frein-filet sur la vis .
Pour l'instant le pot est en décalaminage ( j'ai mis de la soude liquide dedans que je vais laisser 3j ) . Pensez vous qu'avec le décalaminage + les ressort réajustés cela va beaucoup changer le comportement de ma moto ?
Au niveau des symptômes , la moto avait une carburation beaucoup trop riche , et inreglable , mais la moto marchait nikel , exceptée qu'elle avançait a la même vitesse qu'un 125 ( 125 yz 2012 ) . Après je pense qu'elle a plus de couple que le 125
Merci d'avance

[Texasthierry]

" la moto avait une carburation beaucoup trop riche " contrôle que ton niveau d'huile de boite ne déscend pas, il se peut que tu l'aspires par le spy de vilo et ça marche beaucoup moins bien à l'huile de boite...

[cr12]

" la moto avait une carburation beaucoup trop riche " contrôle que ton niveau d'huile de boite ne déscend pas, il se peut que tu l'aspires par le spy de vilo et ça marche beaucoup moins bien à l'huile de boite...

Mon huile de boîte descend un peu mais je pensais que c'était du a mon bouchon de vidange ( il y a une fissure sur le carter )
Mais c'est bizarre, roulements + spy neuf .
Sinon pour l'histoire du cylindre , le mec d'avant a serrer le vilo puis cassé une jupe sur le cylindre , donc j'ai changé de vilo et changé de cylindre . J'ai été faire mesurer mon cylindre chez Honda puis ils m'ont commandés un piston neuf ( technium )
Le cylindre était d'occas . Juste une petite trace de chauffe au niveau de la lumière d'échappement mais 2 garages Honda m'ont dis que c'était rien .
Pour le carbu c'est marqué PJ en relief , puis en frappé a côté il y a 28 et des lettres . J'envoi une photo ce soir car je suis au lycée . Sinon filtre a air neuf (l'ancien était légèrement craqué donc j'ai préférer le changer)
Sinon quels sont les risques de rouler sans l'aune de roche ? Je n'ai pas de voisins et le bruit ne me dérange pas

[rrr]

" la moto avait une carburation beaucoup trop riche " contrôle que ton niveau d'huile de boite ne déscend pas, il se peut que tu l'aspires par le spy de vilo et ça marche beaucoup moins bien à l'huile de boite...

Mon huile de boîte descend un peu mais je pensais que c'était du a mon bouchon de vidange ( il y a une fissure sur le carter )
Mais c'est bizarre, roulements + spy neuf .
Sinon pour l'histoire du cylindre , le mec d'avant a serrer le vilo puis cassé une jupe sur le cylindre , donc j'ai changé de vilo et changé de cylindre . J'ai été faire mesurer mon cylindre chez Honda puis ils m'ont commandés un piston neuf ( technium )
Le cylindre était d'occas . Juste une petite trace de chauffe au niveau de la lumière d'échappement mais 2 garages Honda m'ont dis que c'était rien .
Pour le carbu c'est marqué PJ en relief , puis en frappé a côté il y a 28 et des lettres . J'envoi une photo ce soir car je suis au lycée . Sinon filtre a air neuf (l'ancien était légèrement craqué donc j'ai préférer le changer)
Sinon quels sont les risques de rouler sans l'aune de roche ? Je n'ai pas de voisins et le bruit ne me dérange pas

sans laine de roche ta moto va ramer etfaire du bruit
pour le carbu c est un 38 mesure la partie interieur qui rentre dans la pipe et tu verra
apres honda te dit qu il ont commandé un piston neuf tecnium (tu la payé combien ?) et ils n ont pas deglecé le cylindre ?,
tu a de la compression au kick?
et demonte aussi ton carter d allumage pour voir si il y a pas du gras deriere