Question entretien Fourche WP Options

[cintiq]

Salut les amis:

Je souhaite refaire les spies de ma fourche qui fuient à plein!!
jusque là pas de problème, mais je me demande si je peux le faire moi même (on en à déjà parlé )
Je me suis documenté et j'ai regardé pas mal de vidéos sur le sujet.

Ce qui me bloque c'est cette histoire de cartouche, à huile à azote, fermé ect.... Bref je ne m'y retrouve plus et je ne maitrise pas encore le sujet. Mais j'ai envi d'apprendre, ceux pourquoi j'aimerai le faire par moi-même.

Donc ma question:

- Pouvez-vous m'indiquer à quelle catégorie appartient ma fouche suivant les photos?? cartouche huile?Azote? Les Stickers WP parle de Cones Valves, mais bon ce ne sont que des stickers hein... Bref il faut que j'en apprenne plus sur ces machins là


Sur le net on voit le changement spies sur fourches "simple", si tel est le cas, je me lancerai, mais si il faut commencer à bidouiller l'hypothétique cartouche...

Mon meccano m'a parlé d'une cartouche d'huile, et ma dis que lui ne vidangait ces cartouches que très très rarement (... ), mais j'ai lu que c'était fâcheux...

Merci

Miniature(s) jointe(s)

 

[Texasthierry]

Merci Maxx, infos intéressante...
J'ai lu un jour je ne sais ou que pour les huiles de fourche/amortisseur il n'y a pas de norme ou de règle. Par exemple une huile moteur 15W50 doit avoir passé des tests pour pouvoir utiliser cette dénomination, ce ne serait pas le cas sur les huiles de suspension donc une 5 d'une marque peut être équivalente à de la 2.5 ou 7.5 d'une autre marque.
Je ne pense pas que tout le secret de la Kayaba soit dans sa viscosité mais c'est clair qu'ils ont une longueur d'avance.
Un préparateur au Texas ne jurait que par ça, il disait que c'était bien mieux que la Kayaba...j'ai pas essayé car je suis rentré avant de finir mon stock de Kayaba et puis faut rouler vite longtemps pour mettre une huile haut de gamme en défaut...perso en cross je serais surpris de sentir la différence entre la Maxima et la Kayaba, faudrait voir sur l'usure des pièces.