Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel...Entretien 4t difficile ? |
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Entretien 4t difficile ? |
 1 Mar 14 à 18:47
Message
#1
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Team Member  Groupe : Membres Messages : 107 Inscrit : 16-November 13 Membre no 16225  |
Bonjour j'ai actuellement un 125 yz mais ayant ésseyer un 250 yzf et 250 crf je suis tomber amoureux. Un rapport au dessus ? c'est pas grave ça te projete quand même. Enfin la conduite est tellement excitante puis ce bruit !
 Donc j'ai décider de mettre en vente mon 125 pour acheter un 4t Mais... quand j'ai vu l'entretien.... Les soupapes, la chaines de distri etc ... Le truc c'est que si j'emenne ma moto chez un mécano sa va me couter un bras ( 3/4 du prix des choses a faire passeras dans la main d'oeuvre) et si je fais moi même je vais faire n'importe quoi. j'ai regardé des vidéos de comment démonté un haut moteur de 4t. Mon dieu comme c'est un bordel fou ! Je comprend rien  Qu'est-ce que je fais ? ça vaut le coup d'acheter un 4t pour l'enmener chez le mécano et payer 150e pour changer un joint de queue d'soupape ? Enfin je suis perdue , guidez moi 
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1 Mar 14 à 19:55
Message
#2
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 2816 Inscrit : 15-January 13 Membre no 15313 |
C'est vrai que c'est un budget, et je me rend compte qu'il y a toujours un truc à faire...Mais bon comme le dis justement Jerem91 c'est pas les memes fréquences et tarifs mais au final ç'est pas loin d'être pareil....sauf que le deux temps est plus "facile" à entretenir sois même.
C'est vrai que des fois je serais bien content de me dire "changer un piston sur mon 2T...Facile...." le 4temps dépasse mes petites compétences. Sinon après oui je suis de ceux qui préfèrent le bruit des 4T...les deux temps me saoulent à faire un barouf du tonnerre j'ai l'impression que ça tourne dans le vide (c'est une blague hein les gars). Mais ça tiens des gouts et des couleurs tout ça. Tu as préféré quoi en conduite???
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1 Mar 14 à 20:06
Message
#3
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 Team Member Groupe : Membres Messages : 636 Inscrit : 21-June 13 Membre no 15853 |
Citation (cintiq @ 1 Mar 14 à 18:55 )  C'est vrai que c'est un budget, et je me rend compte qu'il y a toujours un truc à faire...Mais bon comme le dis justement Jerem91 c'est pas les memes fréquences et tarifs mais au final ç'est pas loin d'être pareil....sauf que le deux temps est plus "facile" à entretenir sois même. C'est vrai que des fois je serait bien content de me dire "changer un piston sur mon 2T...Facile...." le 4temps dépasse mes petites compétences. Sinon après oui je suis de ceux qui préfèrent le bruit des 4T...les deux temps me saoulent à faire un barouf du tonnerre j'ai l'impression que ça tourne dans le vide (c'est une blague hein les gars). Mais ça tiens des gouts et des couleurs tout ça. Tu as préféré quoi en conduite???
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Brakmar Entretien 4t difficile ? 1 Mar 14 à 18:47 
bubu03 L'éternel débat 2 temps 4 temps. Franchement s... 1 Mar 14 à 18:56 Jerem91 Citation (Brakmar @ 1 Mar 14 à 17:47 ) Bo... 1 Mar 14 à 19:04 arman74 Je confirme ça coûte cher chez le garagiste, mais ... 1 Mar 14 à 19:07 Janoob Pour rester dans le sujet,
Le quel des deux chau... 2 Mar 14 à 20:03 
lovecross Citation (Janoob @ 2 Mar 14 à 19:03 ) Pou... 3 Mar 14 à 23:02 Brakmar Merci d'avoir répondu ! Oui le bruit du 4t... 4 Mar 14 à 02:16 Ghost Rider Citation (Brakmar @ 4 Mar 14 à 01:16 ) Po... 4 Mar 14 à 03:07  |
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