Branchement fil remorque, HELP Options

[lmanson]

Bonjour à tous;

J'ai acheté une barre + boule de remorquage pour ma voiture afin d'y atteler ma remorque.
Pour le montage, un mec sympa du forum m'avait aidé, mais il avait préféré ne pas toucher au fil électrique pour les phares de la remorque, car il était pas sur. du coup tout est en place mais les fil sont pas branché.

Je suis allé chez un garagiste Opel qui m'annonce que ça me couterai dans les alentours de 250e pour le branchage, car c'est compliqué qu'il faut un boitier spécial (ou je sais plus quoi, une prise peut etre) et qu'il faut faire des essais pour savoir quel fil correspond à quoi.

Le truc c'est que c'est juste impossible que je paie autant pour ça, j'ai clairement pas les moyens.

Aussi, si une âme charitable connaitrait quelqu'un sur Paris ou ouest parisien (92) de préférence, qui a un garage et/ou qui s'y connait en électricité de voiture et a la matériel pour (histoire de pas tout faire peter dans la caisse), pourrait-il me mettre en contact ?

Bien sur je dédommagerai la personne pour service rendu.

Please help. la saison commence déjà et je ne peux pas utiliser ma remorque

Merci beaucoup pour votre aide.

Voici quelques photos du système électrique et des prises, si ça parle à quelqu'un... moi perso ca me fait trop flipper de toucher à ça.

[arman74]

Salut

Moi aussi je suis passé par là.
Après avoir installé l'attelage tu as fais le plus gros,
C'est quoi comme voiture?
Moi je l'est fait sur une megane 2 et normalement quand t'achète l'attelage (barre du milieu, les deux bras sur les côtés, et fils avec le crochet)
Tu as un plan pour les fils de branchement. Pour mon cas il fallait relié les fils sur la prise tu as 7 ou 9 emplacement a fils je m'en rappelle plus, (feux stop, clignioton gauche droite, antibrouillard, éclairage de plaque, feux, masse, ) donc 7 ^^
Déjà tu peux faire ça facilement le fil noir la masse tu mets au milieu de la prise. Et après ça tu attaque le branchement de tout ça a tes feux avec un tournevis électricien pour testé chaque fils, du genre tu demarre ta voiture tu enlève tes feux arrière et sur la platine t'as des fils qui partent tu denude chaque fils (un peux juste a l'endroit ou les fils de ta remorque vont se poser) et la tu mets tes clignotant gauche par exemple et tu cherche le fil qui va faire clignioter ton tournevis électricien. Ainsi de suite. Avec ta remorque brancher bien sûr.

Moi j'ai mis que les 2 clignotant feux stop. Je me suis pas pris la tête. Parce que je ne roule pas la nuit avec la remorque donc voilà.


Ps 250e pour ça c'est du vol car 2 heure de taf grand max.