Branchement fil remorque, HELP Options

[lmanson]

Bonjour à tous;

J'ai acheté une barre + boule de remorquage pour ma voiture afin d'y atteler ma remorque.
Pour le montage, un mec sympa du forum m'avait aidé, mais il avait préféré ne pas toucher au fil électrique pour les phares de la remorque, car il était pas sur. du coup tout est en place mais les fil sont pas branché.

Je suis allé chez un garagiste Opel qui m'annonce que ça me couterai dans les alentours de 250e pour le branchage, car c'est compliqué qu'il faut un boitier spécial (ou je sais plus quoi, une prise peut etre) et qu'il faut faire des essais pour savoir quel fil correspond à quoi.

Le truc c'est que c'est juste impossible que je paie autant pour ça, j'ai clairement pas les moyens.

Aussi, si une âme charitable connaitrait quelqu'un sur Paris ou ouest parisien (92) de préférence, qui a un garage et/ou qui s'y connait en électricité de voiture et a la matériel pour (histoire de pas tout faire peter dans la caisse), pourrait-il me mettre en contact ?

Bien sur je dédommagerai la personne pour service rendu.

Please help. la saison commence déjà et je ne peux pas utiliser ma remorque

Merci beaucoup pour votre aide.

Voici quelques photos du système électrique et des prises, si ça parle à quelqu'un... moi perso ca me fait trop flipper de toucher à ça.

[Cyril44]

Il ne faut pas confondre ordinateur de bord (écran interface dans l’habitacle pour l'autoradio et autres fonction) et circuit multiplexé avec boitier BSI.
Si ta voiture est multiplexé, c'est qu'il il y a un bus (le bus c'est par la que les info circule pour faire simple), si tu rajoute du matériel sur ton bus mais que ta voiture n'est pas au courant de ce matériel supplémentaire tu va passer en défaut.
Sur une voiture plus vielle tu te reprenais dans les feux arrières, maintenant tu ne peux plus, il te faut justement ce fameux boitier (avec un relais) afin de venir intercaler tes feux de remorques sur le circuit électrique de ta voiture sans produire de coupure ou créer une résistance ou une sur-intensité électrique que ta voiture interpréterait comme un défaut.
Ensuite le seule vrai risque c'est que tes feux dysfonctionnent. La voiture ne va pas tomber en panne.
Maintenant je n'ai pas mon autodata avec moi et je ne sais pas si ta voiture est multiplexé ou pas.
As-tu un check-control sur ta voiture, c'est a dire, te dit t-elle si une ampoule est grillée ou pas ?

[lmanson]

Il ne faut pas confondre ordinateur de bord (écran interface dans l’habitacle pour l'autoradio et autres fonction) et circuit multiplexé avec boitier BSI.
Si ta voiture est multiplexé, c'est qu'il il y a un bus (le bus c'est par la que les info circule pour faire simple), si tu rajoute du matériel sur ton bus mais que ta voiture n'est pas au courant de ce matériel supplémentaire tu va passer en défaut.
Sur une voiture plus vielle tu te reprenais dans les feux arrières, maintenant tu ne peux plus, il te faut justement ce fameux boitier (avec un relais) afin de venir intercaler tes feux de remorques sur le circuit électrique de ta voiture sans produire de coupure ou créer une résistance ou une sur-intensité électrique que ta voiture interpréterait comme un défaut.
Ensuite le seule vrai risque c'est que tes feux dysfonctionnent. La voiture ne va pas tomber en panne.
Maintenant je n'ai pas mon autodata avec moi et je ne sais pas si ta voiture est multiplexé ou pas.
As-tu un check-control sur ta voiture, c'est a dire, te dit t-elle si une ampoule est grillée ou pas ?

non, il n'y a pas d'ordinateur de bord. mais le garagiste m'a bien dit que c'était multiplexé.
Raa, je sens que ca va me couter 300e et puis c'est tout. j'y connais tellement rien moi la dedans :/