Gicleur 125 YZ |
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Gicleur 125 YZ |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
Me revoilà pour un autre sujet.
Je trouve que ma moto comparé aux autres 125 YZ que je peux voir rouler sur les terrains a moins de patate en bas. Je me suis poser la question des gicleurs. J'ai démonté mon carbu pour nettoyage et en même temps j'ai relevé la tailles des gicleurs. Principal 480 origine : 430 Ralenti 45 origine : 45 J'ai sur ma moto une ligne SP HGS et ces tout. Que pensez vous des tailles, car moi je trouve ça plutôt gros. Mon pot crache de l'huile à froid, et la moto à du mal à démarrer aussi à froid. Je graisse à 2% avec de la samouraï. Merci. |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2671 Inscrit : 9-June 13 Lieu : Nantes Membre no 15821 ![]() |
Salut
Tu trouve ou ces données rrr ? Dans mon manuel, ils indiquent 410 en GP pour les USA et 430 pour l'Europe et 45 en GR pour l’Europe. |
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Message
#3
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
Salut Tu trouve ou ces données rrr ? Dans mon manuel, ils indiquent 410 en GP pour les USA et 430 pour l'Europe et 45 en GR pour l’Europe. je l ai avait chopée sur le net par contre c est vraiment a titre indicatif ya tellement de parametres qui jouent (carburant altitude température..) si tu veut sa permet de partir d une base correct pour affiner quand ont change de marque de carbu ( keihin a la place du mikuni sur les cr ou en occaz avec des gourou de la mecanique ![]() |
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Version bas débit | Nous sommes le : 28 May 25 à 15:19 |