Durite de mise à l'air libre carbu, Passage dans la boîte à air Options

[Janoob]

Salut !
Voilà sur la TM j'ai un carburateur Keihin PWK 38Toutes les durites sont devenu rigides donc je vais les changer
Je me demande s'il est normal que toutes les durites partent dans la boite à air ? La seul qui par sous la moto est celle branché à la cuve
Quand je regarde sur Google je vois que certains ne monte que deux des durites dans la boîte à air
Donc voilà je me demande si mon montage actuel est ok ou pas
Merci d'avance

[Janoob]

J'ai déjà la durite

Par contre le montage n'est pas bon du tout ... J'ai les quatre dans la boîte et au dessus du carbu ...

A quoi corresponde les 4 durites la ?

[Cyril44]

J'ai déjà la durite

Par contre le montage n'est pas bon du tout ... J'ai les quatre dans la boîte et au dessus du carbu ...

A quoi corresponde les 4 durites la ?

Celle qui est sur le dessous de ta cuve, elle sert à vider l'essence si tu as un problème de flotteur ou de pointeau qui reste bloqué en ouverture, l'essence partira par cette durite, si elle est bouchée, l'essence partira du coté moteur et vue que l'essence est incompressible tu risque de tordre une pièces mécanique comme la bielle lorsque tu va essayer de démarrer (vue que ton moteur sera remplit d'essence).

Les deux durites du dessus sont des mises à l'air du carburateur, elles permettent d'avoir l’intérieur de ton carburateur à la pression atmosphérique, si elle sont bouchées, la pression à l’intérieur monte et ton carbu ne fonctionnera pas comme il le devrait.

La dernière je ne sais plus trop donc je vais pas dire de conneries.