CR 125, creuse à bas régime. Solution ?, conseils Options

[lmanson]

Hello à tous,

Je roule sur un CR 125, (d'origine), et j'ai vraiment aucune reprise à bas régime.
On m'a suggérer 2 solutions pour remédier au problème, et je voudrait votre avis quand à la meilleure ( et la moins couteuse tant qu'à faire), ou bien si vous avez d'autres solutions :
Mettre une courone plus petite
mettre une cartouche plus courte

Qu'est ce que je pourrais bien faire ?

Par ailleurs, j'ai tout le temps du gras qui coule de mon pot

Pourtant je fais un mélange à 2% (un tout petit peu plus), ca ne me semble pas trop.
Savez vous à quoi c'est du? et comment résoudre le problème ?

Merci par avance.

[ika69]

Une fois bien réglée et vraiment 2% maximum pour ton mélange, change ta laine de roche parceque la elle doit en avoir besoin
Tu sais combien d'heure a ton piston et en quelle cote tu es ?

[lmanson]

Une fois bien réglée et vraiment 2% maximum pour ton mélange, change ta laine de roche parceque la elle doit en avoir besoin
Tu sais combien d'heure a ton piston et en quelle cote tu es ?

Mon CR est un 2003.
Mon piston a environ 30h (je roule vraiment tranquil) mais ya une bonne compression encore; donc il doit etre bon.
pour la cote, je ne sais pas ce que c'est.
Changer la laine de verre, c'est dans le pot ça nan? si je change directement la cartouche ca sera mieux nan? je gagnerai en patate.

[Ghost Rider]

Une fois bien réglée et vraiment 2% maximum pour ton mélange, change ta laine de roche parceque la elle doit en avoir besoin
Tu sais combien d'heure a ton piston et en quelle cote tu es ?

Mon CR est un 2003.
Mon piston a environ 30h (je roule vraiment tranquil) mais ya une bonne compression encore; donc il doit etre bon.
pour la cote, je ne sais pas ce que c'est.
Changer la laine de verre, c'est dans le pot ça nan? si je change directement la cartouche ca sera mieux nan? je gagnerai en patate.

Quand tu la acheter ta jamais rien changé ni vérifié ? Commence déjà par faire l'entretient de ta moto elle roulera peut être déjà mieux,vérifie tes valves,gicleur,cote cylindre,piston etc...

[lmanson]

Quand tu la acheter ta jamais rien changé ni vérifié ? Commence déjà par faire l'entretient de ta moto elle roulera peut être déjà mieux,vérifie tes valves,gicleur,cote cylindre,piston etc...
[/quote]


Je sais que j'ai une boite à clapets V3 (ou un truc du genre). pour le reste non j'ai jamais rien verifier car elle roule impec, demarre au quart de tour etc. le mec à qui je l'ai acheté etait vraiment serieux.
Mais vous avez raison, un petit tour chez le mécano ne lui fera ptète pas de mal.
Concernant la patate, meme si j'ai encore un niveau novice, je voudrais vraiment en avoir plus à bas régime, car du coup je galère pour trouver le bon régime pour les appels de saut. je suis souvent soit trop haut soit trop bas.
Donc il me faut une solution pour la reprise à bas régime.

[Kiksystem]

Je sais que j'ai une boite à clapets V3 (ou un truc du genre). pour le reste non j'ai jamais rien verifier car elle roule impec, demarre au quart de tour etc. le mec à qui je l'ai acheté etait vraiment serieux.
Mais vous avez raison, un petit tour chez le mécano ne lui fera ptète pas de mal.
Concernant la patate, meme si j'ai encore un niveau novice, je voudrais vraiment en avoir plus à bas régime, car du coup je galère pour trouver le bon régime pour les appels de saut. je suis souvent soit trop haut soit trop bas.
Donc il me faut une solution pour la reprise à bas régime.

La solution? Embrayage, garde un régime assez haut pendant ton freinage et ça repart, faut s'habituer, j'ai eu du mal ce weekend!