debuter le cross à 30 ans, j'achete! Options

[Carlton]

salut,

J'ai fait un peu de piste de vitesse genre Carole Clastre et je voudrais me mettre au cross. J'adore la piste mais faut un beau budget.
Donc je dispose deja d'une voiture avec attelage, d'une remorque deux rails et d'une paire de couilles!

Manque la moto et l'equipement.
j´ai 30 ans et je fais 1,80m pour 75kilos

Faut prevoir cb pour s'equiper correctement??
Casque+lunette 200balles a acheter neuf?
pare pierre 50/70 euros sur leboncoin??
pantalon + haut + gant 70 balles sur lbc??
Bottes 80 balles sur lbc??

il faut quoi en plus?? protection de genoux??
le truc pour pas se casser la nuque c´est indispensable pour debuter?

Puis ensuite faut une brele,

J´ai aucune experience en tout terrain.
Je pensais partir sur un 125 2temps. Parait que c´est plus abordable a entretenir. Par contre le bruit du 2T ca me casse la tete.
Je progresserai moins vite sur un 250t 4t? parce que niveau puissance ca doit se valoir nan?
Niveau utilisation je pense faire que de la piste, par exemple ribecourt est pas trop loin de chez moi.

[Carlton]

je vais faire seulement de la piste. J'ai envie de progresser et de rentrer chez moi completement rincé.
Si je dois aller en foret je prefere mon vtt.

A priori je vais manger de la boue car
1- picard inside!
2- si il fait beau, => Carole!!

un 125 yz 2007 propre a 2000 boules ca se trouve ou c'est plus cher?
Ya une "bonne " periode pour acheter en occaz?


qui roule avec le protege nuque??tout le monde?

[★★mike66★★]

je vais faire seulement de la piste. J'ai envie de progresser et de rentrer chez moi completement rincé.
Si je dois aller en foret je prefere mon vtt.

A priori je vais manger de la boue car
1- picard inside!
2- si il fait beau, => Carole!!

un 125 yz 2007 propre a 2000 boules ca se trouve ou c'est plus cher?
Ya une "bonne " periode pour acheter en occaz?


qui roule avec le protege nuque??tout le monde?

125 de 2007 pour 2000€, rêve pas trop mais ça peut se trouver. Compte quand même 2500€ minimum pour un bon truc.
La bonne période c'est fin de saison donc fin septembre, tu as des 125 a vendre a la pelle !

Oui moi je roule avec un leatt brace et j'en suis très content

[Carlton]

donc avant achat faut que je demande quand la derniere vidange de boite a été faite et qd le piston a été changé?

question con, y a un compteur d'heure ou un truc du genre?

dans mon budget(2000/2500) je vois des que yz en recent(2008 voire meme 2010)...elles sont ou les kawa et les honda?

[Finn Cody]

donc avant achat faut que je demande quand la derniere vidange de boite a été faite et qd le piston a été changé?

question con, y a un compteur d'heure ou un truc du genre?

Entre autre oui mais il y a énormément de questions à poser et de points à regarder :
- demande lui quel entretien a t'il fait et à quelle fréquence
- l'état et la propreté du moteur, du chassis, de la ligne d'échappement, plastiques
- fuites
- l'état des consommables : pneus, plaquettes, disques de freins, kit chaine, filtre à air, joints spy etc..
- l'état de la poignée de gaz et des leviers
- y a t'il du jeu dans les leviers, reposes pieds, kick
- sur le kit chaine regarde l'état des pignons (dents) et si la chaine est tendue. C'est souvent indicateur d'un mauvais entretien si elle est détendu
- les patins au niveau de la chaine
- fourche et suspension arrière

J'ai surement oublié des trucs parce qu'il y a des tonnes de points à vérifier.

Après tu as des compteurs d'heures pour savoir ou tu en es sur ta moto mais étant donné que tu peux les remettre à zéro je reste très prudent.
Il en existe 2 types : avec ou sans fil. Pour ma part j'en prends toujours avec fil parce que les sans fil réagissent à la moindre vibration. Du coup, il va te compter du temps de roulage lors du transport dans le camion/remorque

[rrr]

donc avant achat faut que je demande quand la derniere vidange de boite a été faite et qd le piston a été changé?

question con, y a un compteur d'heure ou un truc du genre?

Entre autre oui mais il y a énormément de questions à poser et de points à regarder :
- demande lui quel entretien a t'il fait et à quelle fréquence
- l'état et la propreté du moteur, du chassis, de la ligne d'échappement, plastiques
- fuites
- l'état des consommables : pneus, plaquettes, disques de freins, kit chaine, filtre à air, joints spy etc..
- l'état de la poignée de gaz et des leviers
- y a t'il du jeu dans les leviers, reposes pieds, kick
- sur le kit chaine regarde l'état des pignons (dents) et si la chaine est tendue. C'est souvent indicateur d'un mauvais entretien si elle est détendu
- les patins au niveau de la chaine
- fourche et suspension arrière

J'ai surement oublié des trucs parce qu'il y a des tonnes de points à vérifier.

Après tu as des compteurs d'heures pour savoir ou tu en es sur ta moto mais étant donné que tu peux les remettre à zéro je reste très prudent.
Il en existe 2 types : avec ou sans fil. Pour ma part j'en prends toujours avec fil parce que les sans fil réagissent à la moindre vibration. Du coup, il va te compter du temps de roulage lors du transport dans le camion/remorque

apparement tu a bien tout retenue