Redresser boucle AR de cadre alu, Comment ne rien casser ? Options

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Salut à tous

Dimanche dernier, je me suis mis une bonne boite à la réception d'un saut. La moto (250YZ13) a fini sur le côté gauche avec mon pied en dessous (merci les Tech8, je m'en tire « juste » avec une entorse : c'est le jeu ).

Bref, en regardant la moto cette semaine, j’ai vu que la boucle arrière du cadre (en alu) s'est désaxée vers la droite

Il y a environ ~2 cm à redresser.

Du coup, j’aimerai connaître une méthode fiable pour redresser l’alu, sans créer de fissure ou point de faiblesse.

Par exemple, pour redresser les leviers alu tordus, la méthode du congélo pendant une nuit, puis les redresser dans l'étau, fonctionne bien (fait 3 fois sans casse ni fissure, contre 1 fois à l'ambiant et casse direct). Mais c'est compliqué de mettre une boucle arrière dans le congèle .

J'ai aussi vu sur un forum de trial, la méthode du savon de Marseille qui sert de "témoin de chauffe" :
- frotter la partie alu à redresser avec du savon de Marseille
- chauffer jusqu'à ce que le savon brunisse/noircisse. La température est atteinte, ne pas chauffer plus.
- Redresser doucement la pièce,
- remettre du savon et rechauffer si besoin...


Pour vous, la 2e méthode est elle fiable ? Ou y a t-il d'autre façon de faire ?
Le but étant de ne pas créer de fissure ou point de faiblesse.

Merci d'avance pour votre aide

@++

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La règle est alignée à la verticale du pneu, avec le garde-boue désaxé.
Sur la photo ça parait pinut's, et pourtant ça saute assez aux yeux en réel pour mériter d'être remis en ligne...