250 2 temps ! Options

[charle-du-59]

Salut les riders !!
J'ai depuis qu’elle que semaines un 250 sx de 2010
J'en suis maintenant a ma 3eme licences
La 1er en 125 cr la seconde en 250 crf et je débute maintenant avec la ktm

Seulement j'ai d’énorme problème sur les saut ou je par complètement en chandelle a se faire bien peur
Sur les moto précédente la poignet dans le coin a n’importe qu’elle régime sa passer sans problème !!

Aujourd’hui je doit couper les gaz sur l’appelle pour garder l’assiette de la moto "droite"
Je roule juste pour le plaisir et il n'est malheureusement plus au rdv avec cette moto !!
(Je pense revenir au 125)

Vous pensez que c'est une question d'habitude ?? de réglage des suspension ?? une caractéristique des 250 2 temps ??
Avis au connaisseur de ces monstres

[mx15]

Salut a toi,

Je pense qu'il est impératif d'arriver avec un rapport au dessus c'est pas normale que tu doivent coupé pour la garder droite. Je possède un 250 2t et j'ai aussi un 250 4t. Le pilotage était vraiment différent entre les 2 machines et avec l'aide de taxasthierry j'ai regler les valves d’échappement de ma 2t. Et je me suis retrouver avec une moto coupleuse et qui surprend moins. Sur les saut l'approche est différentes l'accel est linéaire donc pas de souci dans l'appel même avec un rapport au dessus.

En conclusion --> première sortie avec mon 250 2t très déçu j'ai hésitez a la vendre

--> deuxième sortie avec valve réglé une aprem au top et de bonne sensation sur la moto

Après ce n'est peut être pas le cas sur la tienne mais ça vaut le coup d'essayer ! En espérant t'avoir aider ! Sinon revoit tes suspat.

Bon courage