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Message
#1
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
Et pourquoi pas hein
![]() voilà ce que j'ai trouver qui m'a donner envie de créer ce post. régalez vous les yeux, 250 CRF 2014 Look rétro Peak Pro Circuit comme la CR de Mc Grath l'époque |
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Message
#2
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Rach Rach Racing ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 6228 Inscrit : 3-June 11 Membre no 13066 ![]() |
C est la derniere generation de cadre avec le moteur de 92 2001 (le meilleur moteur avec admission par le cylindre sans barrette a l echappement
l ideal c est d avoir sur se moteur la culasse et le piston bombé de 92 a 96 le cdi du modele 98 qui a le capteur de boisseau et le powerjet a electrovanne avec un carbu de 250 yz derniere generation ) mais j y travail j y travail il faut savoir aussi que service honda aux us re edit des 250 cr af avec des cadres de crf et le moteur de 92 2001 c est dire si se moteur est performant |
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