avis préparation 125 yz 1996 Options

[jo le mecano]

salut
J'ai envoyé aujourd'hui mon cylindre culasse pour un rechemisage chez techni cylinde d'ailleurs je remercie rrr qui me l'a conseille (pour tout vous dire j'ai fais une économie de 100 euros) bref j'ai pris la totale piston joints cage a aiguille. Et vu que je me suis lancé dedans je refléchie à préparer mon moteur avec une bac ou culasse vhm ou pot . Bref j'ai vu que mes clapets sont en carbone qu'elle est la différence? et c'est vrai que lors de ma derniere sortie avec un autre 125 de 1999 bref il avait plus de patate <_<http://www.mxteam.com/forums/style_emoticons/default/dry.gif il me semble qu'il avait une vforce ou un pot. j'aimerai l'égaler qu'elle serait la solution? peut etre que mon réglage carbu était mauvais je l'ai quand meme nettoyer depuis mais pas testé . quelqu un connait les réglages d'origine et que me conseillez vous??????

[Texasthierry]

Avec ton cylindre rechemisé et un piston neuf tu devrais déjà être au niveau de puissance de ton pote...
Tant que c'est démonté controle ton squish et fais reprendre ta culasse ou ton cylindre pour le mettre à 0.9 mm (j'ai un peu moins sur un KT et ça ne détonne pas au 98).
Ton piston au PMB si les transferts ne sont pas completement découvert tu peux jouer sur l'épaisseur du joint d'embase pour remonter le cylindre. Ceux que tu rajoutes à l'embase il faut l'enlever en haut pour ne pas augmenter le volume de la culasse. Sur les sites de mob ils expliquent tout ça trés bien, y'a des adepte de la lime dans le 50cc !

Avec ça tu risques d'en avoir déjà suffisement sans aller investir dans de la culasse ou du pot "j'tenfume Factory".
Si tu mets de la boite à clapet perso c'est Boyesen parceque beau comme c'est ça ne peut que marcher