Reconditionnement suspensions YZ 250 |
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Reconditionnement suspensions YZ 250 |
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#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 204 Inscrit : 7-July 14 Lieu : Denton, Texas, USA Membre no 16776 ![]() |
En rentrant du boulot, j'ai remarqué qu'il y avait une fuite d'huile au niveau de mes suspensions sur ma YZ 250. Je pense que les joints spy sont morts. Je voulais les changer cet hiver donc ça tombe bien. Etant donné que c'est la première fois que je vais reconditionner mes suspensions, j'aurais besoin de quelques conseils : - quelles sont toutes les pièces à changer ? - sachant que je vais acheter la plupart de mes pièces sur rockymoutainatv.com, avez-vous des marques à me recommander ? - et enfin avez-vous des astuces ou des points sur lesquels je dois faire attention ? Merci d'avance ![]() |
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Message
#2
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![]() Préparation suspensions - www.maxxracing.fr ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 14833 Inscrit : 19-October 08 Membre no 7294 ![]() |
2001 OK
alors voiçi pour toi. infos à l'origine : Fourche Niveau d'huile : 135 mm Compression : 14 Détente : 13 Amortisseur Compression Hi-Speed : 1 tour Compression Lo-Speed : 10 Détente : 10 Préload : 8 mm Outillage : Ca en diamètre 46 https://www.rockymountainatvmc.com/p/1056/1...ork-Seal-Driver Ca aussi en 46 https://www.rockymountainatvmc.com/p/989/13...ork-Seal-Bullet Ca https://www.rockymountainatvmc.com/p/1056/2...-Oil-Level-Tool mais il te faudra aussi un outil pour tenir le corps de la cartouche ouverte et elle n'est pas sur le site ou tu veux commander les outils. MAIS tu n'est pas obligé de la démontée pour faire les spy, parcontre il te faudras bien bien bien purger le reste d'huile qui est enfermé dans la cartouche. sinon la vidéo de TA fourche |
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Version bas débit | Nous sommes le : 19 Jul 25 à 07:07 |