250 yz claque et fait des flammes Options

[Fafa199]

Bonjour a tous le forum
Voilà je post un message car je n'en peu plus de ma 250 yz de 2014 alors qu'elle n'a que 10h

Elle tournai comme une horloge avant que je participe a la ronde des sable a loon plage . Au premier tour elle brouter a mis régime ( j'avai monter l'aiguille juste avant la course ) donc je me suis arrêter au stand pour tout remettre les reglage d'origine .
Sa n'a servi a rien et j'ai du finir la course comme sa avec des ralenti très instable ect ...
A un moment même je suis tomber et la moto tourner encore j'ai donc pris l'embrayage pour ne pas qu'elle cale et au moment de reparti tout le sens de rotation du moteur était inversé en gros j'allais en marche arriere
Je l'ai couper et redémarrer au kick elle et reparti dans le bon sens.

Depuis c'est de pire en pire elle demarre nickel et quand j'accélère même un peu elle s'engorge et claque d'un coup en lâchant une flamme .
Mais elle redémarre nikel et si je la laisse au ralenti elle va le tenir 5 ou 6 seconde puis se mettre a ratatouiller et caler

J'ai vérifier le carbu netoyer souffler ect ..
Vérifier mes clapet ras
Changer par un cdi dont la moto fonctionnai parfaitement sa n'a rien changer
Changer la bougie
Vérifier ma clavette d'allumage
Rien n'y fait

Svp aidez moi . Merci d'avance

[dcrouzel]

J'ai essayer en changeant complètement le carbu par celui de ma 2005 qui fonctionnait correctement et la pas de problème le seul truc qui change c'est le gicleur principale .
Le problème avec c'est qu'elle me le fait par moment . Elle demmare toujour nikel si je la laisse au ralenti elle tourne bien et d'un seul coup le régime baisse et cale . Si g le malheur s'accélèré elle s'étouffe mais tourne toujour jusqu'à un moment ou elle repart et la le ralenti devient impeccable elle monte bien en régime nikel , et c'est reparti pour un tour elle retombe dans ses tour et recale . Alors qu'avec l'autre carbu non , donc je ne voi que le TPS ou l'électrovanne
Mais le TPS peu il fonctionner par moment et déconner d'un coup ?

je croyais que le TPS fonctionnait bien !!!!!
regarde la connection au faisceau et ensuite tout est expliqué dans le manuel d'atelier pour en vérifier son fonctionnement . .
Le TPS n'est ni plus ni moins qu'un rhéostat .

Oui l'orque je l'ai tester comme le manuel il fonctionner les valeur changer bien a mesure que je bougeait le capteur de boisseau , mais je m'interroge sur le fait qu'il ne fonctionne par moment seulement cela se peut il ?

oui cela se peut , tu testes lorsque le moteur fonctionne mal pour voir . vu le prix de la pièce , ce serait dommage de la changer pour rien .
Le capteur d'allumage est bien fixé ?