Claquement moteur 250 SXF Options

[KrT]

Bonjour,
Je viens vers vous, car j'ai un soucis sur un 250 SXF de 2007.

La base :
J'ai racheter cette moto "dans l'état".
En discutant un peu avec le vendeur, il en est arriver a me dire que la distibution avait été décaller sans connaitre la raison.
Le kick etait vraiment dur a descendre et debout sur la moto.

La recherche :
Donc, j'ai démonter tout le haut moteur, et me suis rendu compte que les arbres a cames ne tournaient pas (chaine enlevée).
Les support d'arbres etaient légèrement marqués sur la partie ou il n'y a pas de roulement. je les aient poncés au 1000 + huile légèrement histoire d'enlever les marques.
Maintenant ils tournent correctement.
Je cherche la raison pour laquelles ils auraient sérrer, et trouve le joint spy de vilo hs.
Je le change et remonte tout.

Elle démarre impéccable, mais il y a un claquement bizar.
J'ai controller le réglage soupapes et il est OK, la distribution est bien calé.

Selon vous, de quoi ca pourrait provenir?
Jerome.

[dcrouzel]

Y a rien a faire....
J'ai tout redémonter, verifier l'étanchéiter des soupapes, tout recaler, en partant du bas moteur (pigon de vilo aligner avec pignon de pompe a eau (d'ailleurs je ne vois pas a quoi sert ce calage) piston PMH, AAC sur leur repère et tendeur de chaine ok)
Le CDI pourrait déconner au point que l'allumage se fasse au moment de l'échappement?

vérifies qu'il n'y ait pas une prise d'air à la pipe admission .
Que ton gicleur de ralenti n'est pas bouché
Pour être sur que ton piston est au PMH , enlève la bougie et avec un tournevis , contrôle qu'il est bien au point le plus haut et contrôle les repères d'arbres à cames .