Substi(tuons) nos moteur!, les substitut de plomb |
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Message
#1
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 122 Inscrit : 3-January 15 Lieu : là ou je me sens bien Membre no 17151 ![]() |
Bonjour en fessant un tour sur internet, je n'ai trouvé aucun post concernant les subsituts de plomb dans nos moteurs moto cross!
Pourtant a 10e le flacon pour faire 250l, ça ne vaux pas trés cher, en étant plus jeune j'en mettais dans ma mobylette un aprilia rs 98 avec moteur 2t 70cc, comme je démontais le haut moteur tout les 500km j'ai réellement constaté une différence mais seulement au niveau de la calamine! ![]() Lien Théoriquement c'est que du bon et encore plus pour les 4t.. vous en utilisez? |
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Message
#2
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 5699 Inscrit : 23-September 13 Lieu : Le Mans Membre no 16081 ![]() |
Et on n'en parle pas car tout les team repartent avec un moteur à chaque course...
Si ça ne peut que protéger ta mécanique franchement faut pas se priver! Tu prends de la marque, Bardahl c'est pas mal. Moi j'ai pas vu de différence,j'attends de voir après plusieurs piston l'état du cylindre ![]() |
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Message
#3
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 2531 Inscrit : 25-August 08 Lieu : Franche Comté Membre no 6933 ![]() |
Si ça ne peut que protéger ta mécanique franchement faut pas se priver! Tu prends de la marque, Bardahl c'est pas mal. Moi j'ai pas vu de différence,j'attends de voir après plusieurs piston l'état du cylindre ![]() C'est bien ça l'idée de mes propos: Rien ne prouve que ça apporte réellement quelque chose. Juste des suppositions orientées par le marketing de ces marques. Bref ... |
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