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Hello à tous
J'ai reçu mon vilo des states du coup je démonte mon moteur et je n'arrive pas à séparer mes carters...
J'ai fait un séparateur maison mais rien ne bronche, alors avant de forcer je voulais savoir si j'ai bien tout démonté et que rien ne gène. Vous voyez quelque chose qui traine ?
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Membre no 10349
Je m'en douter , je t'avez dit le prix en moyenne correcte une centaine d'euro la il exagère ! Après comme je tes dit j'ai un amis a mon frère c'est un pro il tien son garage a quesnoy sur deule je peu me renseigné vu comment il restaure des vielle bagnole il y a aucun soucie pour son taf ... Après si ta trouver ton bonheur tant mieux pour toi
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Membre no 11760
Citation (benjamin59 @ 28 Oct 14 à 13:23 )
Je m'en douter , je t'avez dit le prix en moyenne correcte une centaine d'euro la il exagère ! Après comme je tes dit j'ai un amis a mon frère c'est un pro il tien son garage a quesnoy sur deule je peu me renseigné vu comment il restaure des vielle bagnole il y a aucun soucie pour son taf ... Après si ta trouver ton bonheur tant mieux pour toi
Salut benj Je veux bien savoir combien il prend ton ami. Autant faire bosser les connaissances du forum
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Membre no 11760
Salut les gars
Après 7 mois de travaux j'ai enfin pu me remettre à bosser sur la moto ... Le moteur a été sablé et est remonté, je m'attaque au cadre. Vu que c'est la première fois que je vais le faire peindre je voulais avoir vos avis concernant les parties à protéger. J'ai mis des vis avec des boulons, et des petits bouts de contre plaqué sur les appuis importants.
Qu'en pensez vous ?
Egalement, comment est ce que je peux protéger mon numéro de cadre ? J'ai peur qu'il foute le camp entre le sablage et la peinture.
L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques!
9 Sep 14 à 08:53 
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... Le moteur a été sablé et est remonté, je m'attaque au cadre. Vu que c'est la première fois que je vais le faire peindre je voulais avoir vos avis concernant les parties à protéger. J'ai mis des vis avec des boulons, et des petits bouts de contre plaqué sur les appuis importants. 
