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Message
#1
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 418 Inscrit : 30-November 07 Membre no 5180 ![]() |
salut a tous,
en plein travaux sur mon cr je commence a préparer la partie moteur qui va arriver dès que le chassis sera fini. je suis à la recherche des volumes sur les échappements aftermarket type fmf, pro circuit et autres. je suis en 144cc, c'est pour ca que je cherche ces infos afin de prendre celui qui correspondra le mieux. je vais essayer de faire un moteur complet j'ai déjà la boite a clapet vforce3 et pour le moment une culasse BUD, mais une VHM prendra sa place pour pouvoir ajuster le dôme à mon moteur. ou alors voir a faire un pot sur mesure? |
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Message
#2
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Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 542 Inscrit : 17-August 12 Lieu : Dallas, Texas Membre no 14884 ![]() |
Si mes souvenirs sont bons la cylindree n'est pas prise en compte dans le calcul du détente, ce sont les diagrammes qui le determine. Si sur ton 144 tes diagrammes sont ceux du 125 ton pot ne change pas.
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Message
#3
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![]() Team Member ![]() ![]() ![]() ![]() Groupe : Membres Messages : 418 Inscrit : 30-November 07 Membre no 5180 ![]() |
Si mes souvenirs sont bons la cylindree n'est pas prise en compte dans le calcul du détente, ce sont les diagrammes qui le determine. Si sur ton 144 tes diagrammes sont ceux du 125 ton pot ne change pas. oui les diagrammes sont plus important mais le volume d'air expulsé est aussi a prendre en compte même si entre un 125 et un 144 il y a peu d'écart j'en suis conscient. c'est histoire d'être au plus juste, même si je sais que j'arriverais sûrement pas à exploiter tout le potentiel je voudrais faire les choses au mieux. |
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