Réfection 125 yz 2003 Options

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Bonjour à tous ,

suite à la vente de mon 125 RM pour des raisons financières , une grosse envie de re-gouter aux galères joies de la mécaniques et de la boue

je me dégote donc un 125 Yz de 2003 (vendu pour un 2004) avec le moteur bloqué. le gars à serré car il n'a pas changé le piston , il est honnête et sa me va bien.

Le proprio n'en sait pas plus , il n'as pas ouvert le moteur tellement il été dégouté et à pas envie de faire des frais. Bref je prend le risque , quite ou double et je lui achète en l'état, sans ouvrir le bloc.

De retour à la maison , Je démonte le haut moteur et les dégâts sont assez important :

- Jupe du piston cassée
- Culasse bien piquetée
- Lumière de cylindre avec un "Pet" + quelques traces sur le traitement
- Vilebrequin bloqué avec le reste des morceau du cylindre

Bon sur ce coup la chance n'est pas de mon cotés

Quelques photos en vrac








Au programme :

Démontage moteur complet
remplacement vilebrequin par wiseco
Contrôle boite de vitesse
nikasil cylindre
Piston wiseco
rectification culasse
nettoyage carbu par ultrason
remplacement filtre Air
Nettoyer boite à air
vidange & spy fourche
vidange amortisseur
réfection étrier frein arrière
graissage roulement biellette - bras oscillant - colonne
remplacement kit plastique
purge liquide de frein
Rodage
Mettre du gros Gaz

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Dépose de la platine d'allumage , la sa se complique , forcément sinon c'est pas marrant . Par chance j'arrive a faire un trait de scie et débloquer la vis à coup de marteau et DW40



tout est rouillé la dedans , il était temps d'ouvrir


On continu de l'autre côté avec l'embrayage , ressorts , plateau de pression , disque . Et j'en suis arrivé la . Pas de bloque cloche pour retirer l'écrou . Et vu comme il est entammé j'ai pas envi de taper dessus .



La commande pour le vilo , joint et spy bas moteur et roulement est faite , le piston j'attend encore un peu , je ne trouve pas les wiseco en coulés sur eBay US .