YZF moteur moins fiable qu'un WRF Options

[fusard]

Salut,
j'ai besoin de vos conseils pour me décider svp......
j'ai toujours posséder plus jeune des cross 2 temps: 125, 250, 500 yamaha (si je dis pas de bétise pour les Yamaha c'était 465, ou 495 ) j'ai arretter la bécane en 1995 avec un YZ 250 de 1993
j'arrive a présent sur mes 50 ans bientot.....il est vrai que j'ai des soucis de dos, et la moto n'y est pas étrangére!
je veux me remettre en selle car j'ai acheter a mon fils un TTR 50 et autour de notre mas c'est la campagne, et c'est idéal pour pour les ballades, et pour l'accompagner ( je me vois pas le suivre en vélo!!! )
alors voilà j'aimerai rester avec un cross ( un 2 temps m'aurais tenter, mais a bientot 50 piges et pour pas effrayer le gamin je vais choisir un 4 temps plus souple ) je veux eviter un enduro, car le cross et plus léger et maniable, juste l'éssentiel....mon choix se porterai bien sur un 250 YZF mais, mais à lire les forums le YZF a plus d'usures ou casse moteur qu'un WRF 250 plus robuste mécaniquement......pourtant moteur quasi semblable ? a voir les commentaires les réglages soupapes, et changement piston sont régulier, et fréquents!!! pour ma part l'utilisation sera ballades dans des chemins, et quelques franchissements et sauts de mouche!
rassurez-moi ceux qui posséde un YZF 250 ont est pas toujours en train de démonter le moteur ? car un 4 temps ca reviens cher sinon! et dans ce cas je reprendrai un 2 temps car le 2 temps a part changer un piston/segments en 2h00 et à moindre cout.....mais est ce raisonnable a 50 piges de reprendre un 250 2 temps ? (car il faut pas oublier que je vais suivre mon fils a faible allure) et aussi me faire plaisir aprés le boulot me défouler sans lui.....je sais, je sais un WRF aurez été plus adapter.....mais je veux rester sur un cross avec juste l'éssentiel! je veux pas de phare, de démarreur, et ni de clé de contact......alors "fiables" un YZF 250
votre avis m'intéresse, et je vous remercie d'avance
Amicalement

[Cyril44]

Salut
Changer un piston toute les 30H00 sur un 4T pourquoi pas si le mec est un vrai avion de chasse et qu'il joue la place la plus haute du podium sinon aucun intérêt, toute les 50h00 ou 60H00 et encore si tu fais juste de la promenade je pense qu'il peut faire plus.
Concernant la fiabilité des Yamaha 4T RAS c'est certainement la mécanique la plus fiable à mes yeux mais je peux me tromper.