question kx125 Options

[mitchreward]

Salut tout le monde,
J'ai un Kx 125, que j'ai acheté récemment, mais je ne sais pas de quelle année il est. Et j'ai quelques question:
Comment savoir l'année?
Je n'en suis pas à ma premiere cross, j'ai aussi eu un yz125 et un cr250 il y a quelques années.

Concernant le kx, elle est en bon état, hormis que j'ai des trous à bas régime. La bougie est très noire, je voulais régler un peu le boisseau du carbu pour dimminuer un peu l'essence, voir si ca va mieux, bonne idée ? mais avant ca :

Mais surtout j'ai l'impression que la valve l'échappement est "coincée" ouverte. Sans le pot, moteur à l'arret, je vois le piston!
Il ne devrait pas justement y avoir cette vanne quasi fermée ?

merci

[Coutosuiss]

Salut tout le monde,
J'ai un Kx 125, que j'ai acheté récemment, mais je ne sais pas de quelle année il est. Et j'ai quelques question:
Comment savoir l'année?
Je n'en suis pas à ma premiere cross, j'ai aussi eu un yz125 et un cr250 il y a quelques années.

Concernant le kx, elle est en bon état, hormis que j'ai des trous à bas régime. La bougie est très noire, je voulais régler un peu le boisseau du carbu pour dimminuer un peu l'essence, voir si ca va mieux, bonne idée ? mais avant ca :

Mais surtout j'ai l'impression que la valve l'échappement est "coincée" ouverte. Sans le pot, moteur à l'arret, je vois le piston!
Il ne devrait pas justement y avoir cette vanne quasi fermée ?

merci

Plutot propre !
voila pour les années
http://www.khyks.com/index.php/Reconnatre-les-annes.html
Tu trouves le numéro de chassis au niveau de la colonne de direction generalement

voir le piston à l'arret sans le pot c'est normal.

bougie noire à vérifier :
mélange ? combien de % d'huile tu mets ?
Gicleurs carbu ? Ouvre le carbu et regarde les gicleurs, vu que tu as une ligne différente de celle d'origine ca a été bidouillé peut etre
Réglages carbu richesse etc ?

[mitchreward]

Plutot propre !
voila pour les années
http://www.khyks.com/index.php/Reconnatre-les-annes.html
Tu trouves le numéro de chassis au niveau de la colonne de direction generalement

voir le piston à l'arret sans le pot c'est normal.

bougie noire à vérifier :
mélange ? combien de % d'huile tu mets ?
Gicleurs carbu ? Ouvre le carbu et regarde les gicleurs, vu que tu as une ligne différente de celle d'origine ca a été bidouillé peut etre
Réglages carbu richesse etc ?

Merci!
Au niveau mélange je met 2%
Après au niveau de la richesse, sauf erreur on ne peut que changer le gicleur non ? Ou dans une moindre mesure changer la position de l'aiguille?
Il ne semble pas y avoir de "vis de richesse" comme il pouvait y en avoir sur les mobs/scooters à l'époque.

Pour ce qui est de la valve: Tu veux dire qu'elle ne se ferme qu'après démarrage du moteur ?

[Coutosuiss]

Plutot propre !
voila pour les années
http://www.khyks.com/index.php/Reconnatre-les-annes.html
Tu trouves le numéro de chassis au niveau de la colonne de direction generalement

voir le piston à l'arret sans le pot c'est normal.

bougie noire à vérifier :
mélange ? combien de % d'huile tu mets ?
Gicleurs carbu ? Ouvre le carbu et regarde les gicleurs, vu que tu as une ligne différente de celle d'origine ca a été bidouillé peut etre
Réglages carbu richesse etc ?

Merci!
Au niveau mélange je met 2%
Après au niveau de la richesse, sauf erreur on ne peut que changer le gicleur non ? Ou dans une moindre mesure changer la position de l'aiguille?
Il ne semble pas y avoir de "vis de richesse" comme il pouvait y en avoir sur les mobs/scooters à l'époque.

Pour ce qui est de la valve: Tu veux dire qu'elle ne se ferme qu'après démarrage du moteur ?

Tu n'as pas de vis de richesse au niveau du manchon boite à air ? en dessous ?
Mais c'est quand meme le gicleur qui a la plus grande influence

Pour les valves , elles s'ouvrent plus ou moins mais je ne pense pas qu'il y ait de position 100% fermée