Premiers essai sur terrain !, Couture sur Loire si quelqu'un connais ... Options

[AdrienNash37]

Bonsoir à tous !

Certains le savent je débute comme pas mal ici ... Je pense a Tim qui devrai utiliser les réponses aussi ^^

Jusque là et depuis deux mois, après acquisition du 125, un mauvais remontage de boite et des Spy comme la culotte de Zahia, j'apprenais sur un circuit jalonné enduro dans une forêt par des enduristes qui ont achetés les parcelles . (Oui chez nous les chasseurs, on les emmerdes pas mal )

Et donc ce weekend, premier essai sur terrain ! Accompagné d'un CRF250 avec 7 ans de championnats comme guide, mais que je veux quand même impressionner, pourriez vous me donner tout les conseils que vous avez à la volée, aussi techniques ou loufoques soient-ils, (On m'a conseiller de jeter un oeil à gauche avant d'entrer, évident. Mais bien de me redire quand je serai un peu sous pression ) même concernant une prépa/vérif mécanique quelquonque .



Sportivement

[lo²]

(Oui chez nous les chasseurs, on les emmerdes pas mal )

Et alors? Quel est l'intérêt si ce n'est s'attirer des emmerdes et se faire mal voir .. Je comprends pas, y a de la place pour tout le monde ...
Bref!

Sinon un ou 2 conseils:

- Si tu entends une moto arriver plus ou moins vite derrière toi, surtout ne change pas brutalement de trajectoire, reste en ligne
- Soit humble une fois en piste, t'es pas à KékéLand.
- Et ton pote en CRF, il en aura rien à foutre que tu l'impressionnes si c'est vraiment un bon pote. Au contraire il comprendra et pourra même te donner des conseils.
D'un autre côté, c'est pas parcequ'il fait 7 ans de championnat que c'est un bon...

[Coutosuiss]

Salut
J'ai débuté il y a 2 ans ( meme si je n'ai pas roulé cette année )

Ce qui m'a permis de progresser c'est de travailler du specifique, et non enchainer les tours sans objectif.
- Par exemple la position debout. Pas facile au debut si tu n'as pas le physique. : faire toute une portion du circuit debout par exemple et l'agrandir de plus en plus.
- Le freinage
- le virage,
bref répéter les exos en passant plus vite, freinant plus fort etc. sur une portion réduite du circuit

Ensuite laisse passer les autres si tu entends arriver la cavalerie. Tu te feras passer dans tous les cas et ca t'eviteras de te blesser. Moi je passais saluer tous les pilotes en leur indiquant que je débutais pour qu'ils ne soient pas surpris de mes trajectoires et prennent des pincettes en me doublant.

Ne joue pas les gros bras si tu débutes, tu vas te faire mal