Dilemme ..., Assis ou Debout ? Options

[Maxx]

RE

alors suite à ma reprise ce dimanche, je me pose des tas de questions maintenant.

en effet depuis toujours et quand j'ai débuter on m'a toujours dit qu'il fallait piloter DEBOUT , ce que je fais donc depuis toujours.
Mais ce dimanche, plusieurs personnes m'ont dit que je suis trop debout et que maintenant on pilote ASSIS.

Donc ok je veux bien, il est vrai que par le passé on avait pas des suspensions confortables et précises comme aujourd'hui, et que donc les jambes servaient aussi à amortir le chaos de la piste reçu par la moto.

Alors déjà que j'ai énormément de mal à me faire au pilotage du 4 T, si en plus je dois modifier aussi ma position, j'ai toute mon éducation crossiste à refaire.

Parceque oui, mon 450 je le pilote avec les mêmes rélexes que mes 2 temps passés , je joue beaucoup avec le sélecteur et j'ai toujours un doigt sur l'embrayage surtout pour la relance en virage (ou ne pas caller) , je ne sais jamais sur quel rapport me mettre.

Humm , ça va revenir je pense, mais si je peux comprendre et anticiper la chose ce sera plus jouissif je pense, car là j'ai un peu galérer quand même.

[Cyril44]

Et pourquoi dans les écoles de pilotages ou dans les stages, les mecs ce font chier à démonter la selle du gamin pour qu'il reste debout ?
Pourquoi on nous apprend à rouler debout, les jambes serrés contre la moto, avec une main dans le dos ?
La moto et surtout la moto TT se pilote avec les jambes, j'aimerai bien savoir comment ils arrivent à correctement charger les cales pieds lors d'accélérations par exemple en restant assis ou pour négocier un gros freinage en bout de ligne de droite la ou il faut avoir de bon triceps pour contrer la force de freinage et une belle position debout en arrière de la moto pour garder la stabilité.

Puis entre nous fais une session debout et une autre assise, perso je préfère que les cuisses chauffent que d'avoir des bonnes grosses douleurs dans le dos.