Dilemme ..., Assis ou Debout ? Options

[Maxx]

RE

alors suite à ma reprise ce dimanche, je me pose des tas de questions maintenant.

en effet depuis toujours et quand j'ai débuter on m'a toujours dit qu'il fallait piloter DEBOUT , ce que je fais donc depuis toujours.
Mais ce dimanche, plusieurs personnes m'ont dit que je suis trop debout et que maintenant on pilote ASSIS.

Donc ok je veux bien, il est vrai que par le passé on avait pas des suspensions confortables et précises comme aujourd'hui, et que donc les jambes servaient aussi à amortir le chaos de la piste reçu par la moto.

Alors déjà que j'ai énormément de mal à me faire au pilotage du 4 T, si en plus je dois modifier aussi ma position, j'ai toute mon éducation crossiste à refaire.

Parceque oui, mon 450 je le pilote avec les mêmes rélexes que mes 2 temps passés , je joue beaucoup avec le sélecteur et j'ai toujours un doigt sur l'embrayage surtout pour la relance en virage (ou ne pas caller) , je ne sais jamais sur quel rapport me mettre.

Humm , ça va revenir je pense, mais si je peux comprendre et anticiper la chose ce sera plus jouissif je pense, car là j'ai un peu galérer quand même.

[Maxx]

Pour les leviers, effet d'optique (à moins qu'il ai tourner en roulant et que j'ai pris la photo juste après) car je pense encore savoir régler mes commandes, j'avais juste fait l'erreur (avant ma chute fin 2013) de les montés façon esthétique, c'est sur qu'en roulant assis ils étaient bien en étant presque à plat, la obligatoirement faut être debout

pour le reste, c'est à dire le fractionnage de la piste, c'est ce que j'ai fais dimanche dernier, je me suis même arréter à certains endroits pour regarder les autres passer et analyser le circuit.
dommage qu'on ne puisse pas en faire le tour à pied le matin avant d'aller rouler sur cette piste, ça permettrait de bien recconaitre la piste et mieux voir les endroit ou il ne faut surtout pas aller mettre ses roues.