fuite fourche, changement joints....est ce que c'est vraie ? Options

[fusard]

Salut,
voila j'ai réparer et changer les joints de mon carburateur, déjà plus de fuite.....
par contre il était prévu que je fasse changer les joints de fourche, et les caches poussières, j'ai un meccano réputé dans ma région qui me change les joints, et je lui porterez que les bâtons de fourche....par contre il m'a demander si j'utilisais souvent la moto, je lui est dis que l'hiver non, il m'a dis: si la moto est pas beaucoup utiliser eh bien elle va refuir des joints de fourche! c'est vraie ? si c'est véridique les motos neuves qui restent en magasin elle fuit alors ? curieux ce truc
ET SAVOIR si il existe un kit de joints et caches poussières renforcés, plus résistants pour ma fourche ?
merci les gars

[dcrouzel]

Salut voisin,
la fuite au carburateur venait de la cuve a la jointure entre le carburateur et la cuve, on distinguer bien les traces "jaune" j'avais la fuite dés que j'ouvrai l'essence et que je donnais 2 coup d'accélérateur, au démontage j'ai vu que le joint étai fatigué! ca arrive souvent les joint de cuve qui lâche ? comme je disai j'ai changer la membrane de pompe de reprise qui étai très sale! et joint du vis de vidange de la cuve, ainsi que le vis de richesse, j'ai pas eu le temps hier, mais je l'a démarrerai pour tester

Merci pour les infos pour le TTR, l'huile fait moteur et boites, quelle prendre, pas la peine d'une huile aussi performante que celle du KXF car "petit-pére" il monte pas dans les tours comme papa

ok pour le carbu .
Tu peux mettre la même huile que dans le KXF qui fait elle aussi moteur et boite .